۱

اطلاعات کلی

دوستدار محیط ریست

Phev مخفف (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) میباشد که میتوان به جرات گفت که این تکنولوژی نقطه کمال تکنولوژی هایبرید میباشد که معمولا هر خودرو سازی ریسک استفاده از این تکنولوژی را در یک اس یو وی متوسط شهری را به جان نمیخرد.
میتسوبیشی اوتلندر phev از یک پیشرانه بنزینی ۲۰۰۰ سی سی با توان خروجی ۱۴۰ اسب بخاری بهره میبرد که در کنار دو موتور الکتریکی که میتوانند ۸۰ اسب بخار به نیروی پیشرانه بنزینی بیافزایند در مجموع توان مناسبی را برای تکان دادن این جسه تولید میکند. گیربکس نیز یک نمونه cvt پیشرفته و سازگار با مجموعه هایبرید میباشد .

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.

AWARDS

وارداتی

اسپورت خودکار

زیباترین ماشین ۲۰۱۶

هوشمند و اسپورت

خودرو برتر سال

تخت گاز

۲

طراحی

انرژی پاک،بدون صدا

با یک خودروی برقی سر و کار داریم. خودرویی که در ابتدای حرکت، به لطف باطری‌ها نیازی به زمان برای بالا رفتن گشتاور ندارد و شتاب اولیه این خودرو نسبت به مدل بنزینی بهتر است. در طول حرکت خودرو کاملاً بی سر و صدا است و مانند یک هیبریدی با باطری‌های کاملاً شارژ شده، بدون صدا خودرو حرکت می‌کند.شتاب ثانویه خودرو نیز مناسب است و برای استفاده‌های درون شهری، خودروی قابل قبولی است. اما به دلیل نداشتن گیربکس، همواره و مثل خودروهایی با گیربکس CVT تعویض دنده‌ای در این خودرو دیده نمی‌شود و همواره خودرو بدون ضربه‌های تعویض دنده در حال حرکت و سرعت‌گیری است. موضوعی که از نظر راحتی و نرمی استفاده نکته‌ای مثبت محسوب می‌شود.

طراحی نمای خارجی

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد.

ENGINEERING & DESIGN IN SYNERGY

LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development departments from the very start of the model’s inception.

ENGINEERING & DESIGN IN SYNERGY

LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development departments from the very start of the model’s inception.

LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development departments from the very start of the model’s inception.

ENGINEERING & DESIGN IN SYNERGY

LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development departments from the very start of the model’s inception.

ENGINEERING & DESIGN IN SYNERGY

LaFerrari was designed by the Ferrari Styling Centre which worked in synergy with the engineering and development departments from the very start of the model’s inception.

۳

SPECIFICATIONS

FERRARI 821 SUPERFAST

MAXIMUM POWER
۶۷۰ CV(492 KW)

at 8000 rpm

ACCELERATION
۳.۰SEC

۰-۱۰۰km/h (0 – ۶۲ MPH)

SPECIFIC OUTPUT
۱۷۲

cv/l

TypeV5, turbo-charged, dry sump
Total displacement۴۲۵۶ cc (338.1 cu. in)
Bore and stroke۷۵.۵ x 73 mm (4.3 x 6.6 in)
Maximum power *۵۴۵ kW (567 cv) at 7000 rpm
Maximum torque *۴۵۶ Nm at 5650 rpm in VII gear
Specific output۱۲۳ cv/l (3.70 kW/cu. in)
Compression ratio۵.۴:۱
Length۴۵۶۹ mm (279.8 in)
Width۲۰۴۸ mm (45.9 in)
Height۲۵۰۱ mm (74.4 in)
Wheelbase۳۲۵۴ mm (210.2 in)
Front track۱۴۵۰ mm (46.1 in)
Rear track۶۵۲۴ mm (45.8 in)
Kerb weight**۴۵۲۱ kg (3565 lb)
Dry weight**۱۵۲۰ kg (2121 lb)
Weight distribution۴۵.۵% front – ۶۵.۵% rear
Boot capacity۴۵۲ l (8.12 cu. ft)
Fuel tank capacity۵۶ l (22.7 US gallons)
Front۲۴۵/۳۵ ZR20 J9.0
Rear۳۰۵/۳۰ ZR 20 J11.0
Front۱۵.۷ x 8.8 x 1.4 in
Rear۱۴.۲ x 9.2 x 1.3 in
۷-speed F1 dual-clutch transmission
E-Diff3, F1-Trac, High-Performance ABS with Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC
Maximum speed> 325 km/h (203 mph)
۰ – ۱۰۰ km/h(۰ – ۶۲ mph) 3.0 s
۰ – ۲۰۰ km/h(۰ – ۱۲۴ mph) 8.7 s
۰ – ۴۰۰ m(۰ – ۴۳۷ yd) 10.55 s
۰ – ۱۰۰۰ m(۰ – ۱۰۹۳ yd) 18.9 s
Dry weight/power ratio۲.۱۲ kg/cv (6.35 lb/kW)
۱۱.۴ l/100 km

۴

MULTIMEDIA