معرفی و تست خیابانی پژو ۳۰۱

به تازگی و با انتشار تصاویری از یک پژو ۳۰۱ تولید داخل، البته با پوشش نامتعارف به ظاهر دارای استتار، بحث های پیرامون این خودرو که روزگاری قرار بود جایگزینی خوش قیمت برای خودروهای از رده خارج شده­ی ایران خودرو باشد را دوباره گرم کرد. از ورود کارخانه پژو به بازار خودرو ایران، چیزی در حدود ۳۰ سال می گذرد و بازار خودروی ایران و مصرف کنندگان آن سال های پرفراز و نشیبی را با این برند طی کرده اند.

در نبود برندهای مهم و باکیفیت خودروساز جهانی در بازار ایران، پژو توانست با چندین مدل متعدد، فروش بسیار مناسبی را در کنار ایران خودرو تجربه کند. از مهمترین خودروهای پرفروش این کمپانی می توان به پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ که از تولیدات مشترک و قدیمی ایران خودرو و پژو فرانسه است، اشاره کرد.

اولین بار نام پژو ۳۰۱ پس از توافق برجام به گوش مصرف کنندگان رسید و قرار بود این خودرو در کنار چند نمونه­ ی دیگر همچون پژو ۲۰۸ و ۵۰۸ به صورت مشترک توسط این دو کمپانی و در ایران تولید گردد. در آن زمان حتی صحبت هایی از تولید انحصاری و مونتاژی برخی از خودروهای پژو در ایران در جهت صادرات هم به میان آمد؛ اما همچون بسیاری از مواقع هیچ کدام از وعده های این خودروسازان به سرانجام نرسید و تولید و مونتاژ این خودروها در همان سطح اطلاع رسانی و چند بیانیه و پیش فروش به پایان آمد.

به تازگی اما با نمایش چند مدل از خودروی پژو ۳۰۱ و تست خیابانی آن، همگان بر این باورند که ایران خودرو قرار است نمونه ای تضعیف شده از پژو ۳۰۱ را به بازار عرضه کند که تست خیابانی پژو ۳۰۱ در روزهای اخیر نیز می تواند گواهی بر این مدعا باشد.

مشخصات فنی پژو ۳۰۱

پژو ۳۰۱ از گروه خودروهایی است که پژو تولید محدود آن را در بازارهایی خاص مورد هدف قرار داده است. بنابر رسم نام گذاری و شماره گذاری مدل های پژو، عدد ۰۱ نهایی این مدل به ما می گوید که پژو از تولید این سری، هدف و بازاری محدود را دنبال می کند. به طور کلی می توان گفت پس از بارها تغییر مشخصات فنی و امکانات رفاهی پژو ۳۰۱ و با بررسی خروجی تست خیابانی پژو ۳۰۱ ، این خودرو قرار است با مشخصات زیر به بازار عرضه گردد.

پژو ۳۰۱ را می توان در گروه خودروهای سدان خانوادگی کم خرج و اقتصادی قرار داد. همه چیز در این خودرو کاملا معمولی و به بیان ساده تر ابتدایی و حداقلی است. پژو ۳۰۱ دارای موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه است که ظرفیتی معادل ۱۵۸۷ سی سی دارد. این خودرو در دور موتور ۶۰۰۰ نیرویی معادل ۱۱۴ اسب بخار تولید کرده و در دور موتور ۴۰۰۰ به حداکثر میزان گشتاور خود یعنی ۱۵۰ نیوتن بر متر می رسد.

در ابتدای توافق ایران خودرو و کمپانی پژو قرار بود ۳۰۱ با گیربکس ۶ سرعته­ ی اتوماتیک عرضه گردد، اما مسئولین ایران خودرو با وجود تحریم ها کم کم از کیفیت، مشخصات فنی و همین طور امکانات رفاهی آن کاستند تا در نهایت شما با یک خودروی ساده­ ی ۵ دنده­ ی دستی مواجه باشید. این خودرو حتی در ویژگی های ظاهری همچون سانروف و رینگ لاستیک ها هم با نسخه­ ی اصلی متفاوت بود و در آن خبری از سانروف نیست و برای پوشش لاستیک ها نیز از قالپاق های ساده استفاده شده است.

این خودرو می تواند به سرعت ۱۸۸ کیلومتر در ساعت برسد و شتاب از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر آن چیزی در حدود ۹.۵ ثانیه است. از معدود نکات به روز این خودرو می توان به تابعیت از استاندارد سوخت یورو ۵ اشاره کرد.

 

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

طراحی فضای خارجی پژو ۳۰۱

همان طور که پیشتر گفتیم، ایران خودرو در مونتاژ پژو ۳۰۱ همه چیز را به ساده ترین فرم ممکن اجرا کرده است. در نتیجه شما می توانید از این خودرو تنها به عنوان یک سدان خانوادگی تقریبا جادار توقع داشته باشید. خطوط موجود بر روی فضای خارجی خودرو، ساده و ممتد بوده و شاید تنها بخش جذاب آن، ترکیب متفاوت کاپوت خودرو و مارک پژو است. جلو پنجره و همین طور چراغ های جلویی خودرو ظاهری کاملا معمولی داشته و به نظر نمی آید که در فیس لیفت های بعدی هم تغییری در آن ایجاد گردد. این خودرو دارای یک صندوق عقب جادار بوده که برای سفرهای خانوادگی مزیتی مناسب است.

ابعاد پژو ۳۰۱ : طول خودرو ۴۴۴۲ میلیمتر – عرض خودرو ۱۷۴۸ میلیمتر – ارتفاع خودرو ۱۴۴۶ میلیمتر

فاصله­ی بین دو محور پژو ۳۰۱، ۲۶۵۵ میلیمتر است و این خودرو وزنی معادل ۱۰۹۰ کیلوگرم دارد.

 

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

طراحی فضای داخلی پژو ۳۰۱

در طراحی فضای داخلی، شما با یک خودروی تقریبا جادار برای ۴ سرنشین و البته صندلی هایی با تودوزی مناسب و با ظاهری قابل قبول مواجه هستید. در بخش جلویی و داشبورد خودرو شما امکانات خاصی نداشته و با یک پخش کنند­ه ی ساده چندرسانه ای به همراه درجه های کنترل سیستم تهویه مطبوع مواجه خواهید شد.

یکی از نقاط ضعف این خودرو، فرمان بسیار ساده­ ی آن است که مهمترین اتفاق در آن، وجود دسته­ ی کنترل سیستم چندرسانه ای است که دقیقا مشابه با نمونه های به کار گرفته شده در پژو ۲۰۶ است.

امکانات رفاهی و ایمنی پژو ۳۰۱

پژو ۳۰۱ دارای ۳ ستاره­ ی ایمنی بوده که از این لحاظ به هیچ وجه در گروه خودروهای ایمن جای نمی گیرد. از سایر امکانات رفاهی پژو ۳۰۱ می توان به موارد زیر اشاره کرد :

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • سیستم چندرسانه ای پخش با امکان اتصال USB و بلوتوث
  • سنسور پارک عقب
  • آینه های جانبی برقی و گرمکن شیشه
  • سیستم کروز کنترل و محدود کننده سرعت
  • سیستم پایداری الکترونیکی
  • دارای سیستم ترمز ABS
  • کیسه هوای سرنشینان جلو

البته این لیست مربوط به خودروهای وارداتی پژو ۳۰۱ بوده و مشخص نیست که در زمان عرضه­ ی نهایی آن کدام یک از این امکانات بر روی آن وجود داشته باشد.

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

تجربه­ ی رانندگی و تست خیابانی پژو ۳۰۱

تا زمان تهیه­ ی این مقاله، اطلاع دقیقی از تست رانندگی پژو ۳۰۱ در دسترس نیست و موارد اعلامی تنها بر مبنای شنیده های ما از این خودرو است. تست خیابانی پژو ۳۰۱ و نتایج آن وابستگی کاملی به نسخه­ هایی داشته که ایران خودرو قصد ارائه­ ی آن را دارد. در نمونه های وارداتی از پژو ۳۰۱ عملکرد گیربکس اتوماتیک ۶ دنده­ ی آن، قابل قبول توصیه شده؛ اما این گیربکس به ویژه در شتاب گیری و کنترل موقعیت در سربالایی عملکردی ضعیف دارد.

شنیده های اولیه از تست خیابانی پژو ۳۰۱ همچون تمام ویژگی های این خودرو لقب معمولی را به خود گرفته که استفاده از این عبارت با توجه به سقف سرعت و شتاب اولیه ­ی منتشر شده از ۳۰۱ منطقی به نظر می آید. گشتاور و توان موتور پژو ۳۰۱ برای سفرهای شهری و بین شهری گزینه ای معمول بوده و کنترل خودرو در شرایط مختلف آب و هوایی، عملکردی قابل قبول دارد.

جمع بندی معرفی و تست خیابانی پژو ۳۰۱

شاید این موضوع تنها منحصر به خودروسازان ایرانی باشد که تا زمان عرضه­ ی یک خودرو، هیچ اطلاعات فنی دقیقی از آن منتشر نمی گردد و یا اطلاعات منتشر شده ارتباطی با واقعیت خودروی عرضه شده ندارد. اما بر مبنای تمامی شنیده ها به نظر می آید که پژو ۳۰۱ به رسم همیشگی خودروسازان ایرانی با امکاناتی به مراتب کمتر از مشخصات فنی اعلامی و وعده های اولیه به بازار عرضه می گردد. این موضوع به خوبی در گیربکس و سایر ویژگی های رفاهی اعلام شده در رابطه با این خودرو به چشم می آید.

در نهایت به نظر نمی آید پژو ۳۰۱ با قیمت بالایی که ایران خودرو به تازگی برای آن در نظر گرفته است، بتواند حتی گوشه ای از وعده های این خودروساز در رابطه با عرضه­ ی خودرویی با قیمت اقتصادی اما با امکانات به روز را برآورده نماید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

بالا