معرفی و تست خیابانی پژو 301

به تازگی و با انتشار تصاویری از یک پژو 301 تولید داخل، البته با پوشش نامتعارف به ظاهر دارای استتار، بحث های پیرامون این خودرو که روزگاری قرار بود جایگزینی خوش قیمت برای خودروهای از رده خارج شده­ی ایران خودرو باشد را دوباره گرم کرد. از ورود کارخانه پژو به بازار خودرو ایران، چیزی در حدود 30 سال می گذرد و بازار خودروی ایران و مصرف کنندگان آن سال های پرفراز و نشیبی را با این برند طی کرده اند.

در نبود برندهای مهم و باکیفیت خودروساز جهانی در بازار ایران، پژو توانست با چندین مدل متعدد، فروش بسیار مناسبی را در کنار ایران خودرو تجربه کند. از مهمترین خودروهای پرفروش این کمپانی می توان به پژو 405 و 206 که از تولیدات مشترک و قدیمی ایران خودرو و پژو فرانسه است، اشاره کرد.

اولین بار نام پژو 301 پس از توافق برجام به گوش مصرف کنندگان رسید و قرار بود این خودرو در کنار چند نمونه­ ی دیگر همچون پژو 208 و 508 به صورت مشترک توسط این دو کمپانی و در ایران تولید گردد. در آن زمان حتی صحبت هایی از تولید انحصاری و مونتاژی برخی از خودروهای پژو در ایران در جهت صادرات هم به میان آمد؛ اما همچون بسیاری از مواقع هیچ کدام از وعده های این خودروسازان به سرانجام نرسید و تولید و مونتاژ این خودروها در همان سطح اطلاع رسانی و چند بیانیه و پیش فروش به پایان آمد.

به تازگی اما با نمایش چند مدل از خودروی پژو 301 و تست خیابانی آن، همگان بر این باورند که ایران خودرو قرار است نمونه ای تضعیف شده از پژو 301 را به بازار عرضه کند که تست خیابانی پژو 301 در روزهای اخیر نیز می تواند گواهی بر این مدعا باشد.

مشخصات فنی پژو 301

پژو 301 از گروه خودروهایی است که پژو تولید محدود آن را در بازارهایی خاص مورد هدف قرار داده است. بنابر رسم نام گذاری و شماره گذاری مدل های پژو، عدد 01 نهایی این مدل به ما می گوید که پژو از تولید این سری، هدف و بازاری محدود را دنبال می کند. به طور کلی می توان گفت پس از بارها تغییر مشخصات فنی و امکانات رفاهی پژو 301 و با بررسی خروجی تست خیابانی پژو 301 ، این خودرو قرار است با مشخصات زیر به بازار عرضه گردد.

پژو 301 را می توان در گروه خودروهای سدان خانوادگی کم خرج و اقتصادی قرار داد. همه چیز در این خودرو کاملا معمولی و به بیان ساده تر ابتدایی و حداقلی است. پژو 301 دارای موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه است که ظرفیتی معادل 1587 سی سی دارد. این خودرو در دور موتور 6000 نیرویی معادل 114 اسب بخار تولید کرده و در دور موتور 4000 به حداکثر میزان گشتاور خود یعنی 150 نیوتن بر متر می رسد.

در ابتدای توافق ایران خودرو و کمپانی پژو قرار بود 301 با گیربکس 6 سرعته­ ی اتوماتیک عرضه گردد، اما مسئولین ایران خودرو با وجود تحریم ها کم کم از کیفیت، مشخصات فنی و همین طور امکانات رفاهی آن کاستند تا در نهایت شما با یک خودروی ساده­ ی 5 دنده­ ی دستی مواجه باشید. این خودرو حتی در ویژگی های ظاهری همچون سانروف و رینگ لاستیک ها هم با نسخه­ ی اصلی متفاوت بود و در آن خبری از سانروف نیست و برای پوشش لاستیک ها نیز از قالپاق های ساده استفاده شده است.

این خودرو می تواند به سرعت 188 کیلومتر در ساعت برسد و شتاب از 0 تا 100 کیلومتر آن چیزی در حدود 9.5 ثانیه است. از معدود نکات به روز این خودرو می توان به تابعیت از استاندارد سوخت یورو 5 اشاره کرد.

 

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

طراحی فضای خارجی پژو 301

همان طور که پیشتر گفتیم، ایران خودرو در مونتاژ پژو 301 همه چیز را به ساده ترین فرم ممکن اجرا کرده است. در نتیجه شما می توانید از این خودرو تنها به عنوان یک سدان خانوادگی تقریبا جادار توقع داشته باشید. خطوط موجود بر روی فضای خارجی خودرو، ساده و ممتد بوده و شاید تنها بخش جذاب آن، ترکیب متفاوت کاپوت خودرو و مارک پژو است. جلو پنجره و همین طور چراغ های جلویی خودرو ظاهری کاملا معمولی داشته و به نظر نمی آید که در فیس لیفت های بعدی هم تغییری در آن ایجاد گردد. این خودرو دارای یک صندوق عقب جادار بوده که برای سفرهای خانوادگی مزیتی مناسب است.

ابعاد پژو 301 : طول خودرو 4442 میلیمتر – عرض خودرو 1748 میلیمتر – ارتفاع خودرو 1446 میلیمتر

فاصله­ی بین دو محور پژو 301، 2655 میلیمتر است و این خودرو وزنی معادل 1090 کیلوگرم دارد.

 

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

طراحی فضای داخلی پژو 301

در طراحی فضای داخلی، شما با یک خودروی تقریبا جادار برای 4 سرنشین و البته صندلی هایی با تودوزی مناسب و با ظاهری قابل قبول مواجه هستید. در بخش جلویی و داشبورد خودرو شما امکانات خاصی نداشته و با یک پخش کنند­ه ی ساده چندرسانه ای به همراه درجه های کنترل سیستم تهویه مطبوع مواجه خواهید شد.

یکی از نقاط ضعف این خودرو، فرمان بسیار ساده­ ی آن است که مهمترین اتفاق در آن، وجود دسته­ ی کنترل سیستم چندرسانه ای است که دقیقا مشابه با نمونه های به کار گرفته شده در پژو 206 است.

امکانات رفاهی و ایمنی پژو 301

پژو 301 دارای 3 ستاره­ ی ایمنی بوده که از این لحاظ به هیچ وجه در گروه خودروهای ایمن جای نمی گیرد. از سایر امکانات رفاهی پژو 301 می توان به موارد زیر اشاره کرد :

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • سیستم چندرسانه ای پخش با امکان اتصال USB و بلوتوث
  • سنسور پارک عقب
  • آینه های جانبی برقی و گرمکن شیشه
  • سیستم کروز کنترل و محدود کننده سرعت
  • سیستم پایداری الکترونیکی
  • دارای سیستم ترمز ABS
  • کیسه هوای سرنشینان جلو

البته این لیست مربوط به خودروهای وارداتی پژو 301 بوده و مشخص نیست که در زمان عرضه­ ی نهایی آن کدام یک از این امکانات بر روی آن وجود داشته باشد.

همچنین پیشنهاد میکنیم از صفحه ی زیر بازدید فرمایید :

تجربه­ ی رانندگی و تست خیابانی پژو 301

تا زمان تهیه­ ی این مقاله، اطلاع دقیقی از تست رانندگی پژو 301 در دسترس نیست و موارد اعلامی تنها بر مبنای شنیده های ما از این خودرو است. تست خیابانی پژو 301 و نتایج آن وابستگی کاملی به نسخه­ هایی داشته که ایران خودرو قصد ارائه­ ی آن را دارد. در نمونه های وارداتی از پژو 301 عملکرد گیربکس اتوماتیک 6 دنده­ ی آن، قابل قبول توصیه شده؛ اما این گیربکس به ویژه در شتاب گیری و کنترل موقعیت در سربالایی عملکردی ضعیف دارد.

شنیده های اولیه از تست خیابانی پژو 301 همچون تمام ویژگی های این خودرو لقب معمولی را به خود گرفته که استفاده از این عبارت با توجه به سقف سرعت و شتاب اولیه ­ی منتشر شده از 301 منطقی به نظر می آید. گشتاور و توان موتور پژو 301 برای سفرهای شهری و بین شهری گزینه ای معمول بوده و کنترل خودرو در شرایط مختلف آب و هوایی، عملکردی قابل قبول دارد.

جمع بندی معرفی و تست خیابانی پژو 301

شاید این موضوع تنها منحصر به خودروسازان ایرانی باشد که تا زمان عرضه­ ی یک خودرو، هیچ اطلاعات فنی دقیقی از آن منتشر نمی گردد و یا اطلاعات منتشر شده ارتباطی با واقعیت خودروی عرضه شده ندارد. اما بر مبنای تمامی شنیده ها به نظر می آید که پژو 301 به رسم همیشگی خودروسازان ایرانی با امکاناتی به مراتب کمتر از مشخصات فنی اعلامی و وعده های اولیه به بازار عرضه می گردد. این موضوع به خوبی در گیربکس و سایر ویژگی های رفاهی اعلام شده در رابطه با این خودرو به چشم می آید.

در نهایت به نظر نمی آید پژو 301 با قیمت بالایی که ایران خودرو به تازگی برای آن در نظر گرفته است، بتواند حتی گوشه ای از وعده های این خودروساز در رابطه با عرضه­ ی خودرویی با قیمت اقتصادی اما با امکانات به روز را برآورده نماید.

0/5 ( 0 نظر )

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

امکان لیزینگ تا 36 ماه
دو سال گارانتی
اقساط بدون بهره تا 8 ماه
فروش ویژه بایک سابرینا
مشاهده بروشور
مشاهده بروشور
فروش ویژه بایک سابرینا
اقساط بدون بهره تا 8 ماه امکان لیزینگ تا 36 ماه
پیشنهاد شما هنوز اینجاست