میتسوبیشی لنسر 2016
با محبوبیت روز به روز ماشین های کراس آور و شاسی بلند، خودروهای سواری تا حدود زیادی جایگاه خود را از دست داده‌اند و مثل قبل فروش بالایی کسب نمی کنند. اگر کمی به عقب برگردیم و ماشین های دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی را مورد بررسی قرار دهیم، یکی از اولین گزینه‌هایی که به شدت جلب توجه می کند میتسوبیشی لنسر است که به عنوان یک ماشین همه چیز تمام و فوق العاده شناخته می شود. نسل نهم و دهم میتسوبیشی لنسر به دلیل طراحی نه چندان جذاب و آپشنهای معمولی آنطور که باید مورد استقبال قرار نگرفتند و نتوانستند موفقیت های قبلی را تکرار کنند.
لینک های مهم برای دسترسی سریع تر به سایر قسمت های سایت:
قیمت لنسر (همه مدلهای Lancer)
معرفی کامل Lancer 2016
هرچند مدلهای جدید میتسوبیشی لنسر مثل مدلهای قدیمی ویژگی های اسپرت و خاصی ندارند اما همچنان یکی از با کیفیت ترین و کم استهلاک ترین ماشین های بازار به حساب می آید. هرچند از نظر امکانات و آپشن در سطح ماشین های هم کلاس خودش نیست اما از نظر هزینه های نگهداری و کیفیت سواری یکی از بهترین گزینه های بازار است. میتسوبیشی لنسر یک ماشین نسبتا قدیمی به حساب می آید و از سال 1973 روی خط تولید این کمپانی ژاپنی قرار گرفت. در حال حاضر دهمین نسل از این سدان محبوب روی خط تولید جهانی قرار دارد اما به دلیل محدودیت های واردات در بازار ایران، شاهد نسل جدید نیستیم و آخرین مدل های موجود در ایران نسل 9 و مدلهای ۲۰۱۸ هستند.
میتسوبیشی لنسر در سال ۲۰۱۶ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد اما اواخر سال ۲۰۱۶ مدل های فیس لیفت شده وارد بازار ایران شد. به همین دلیل میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۶ در بازار ایران با دو ظاهر قدیمی و جدید دیده می شود. در ادامه به بررسی میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۶ می پردازیم و ویژگیهای این ماشین را مورد ارزیابی قرار می دهیم.
در نمای روبرو شاهد یک طراحی قدرتمندانه و بسیار اسپرت هستیم که به لطف استفاده از جلو پنجره بسیار بزرگ و ذوزنقه ای شکل و همچنین چراغهای اخم الود و زاویه دار، به شدت خودنمایی می کند. خطوط حجم دهنده روی کاپوت و گلگیر های ماشین و همچنین طراحی کلی سپر خودرو نیز با همین سیاست انجام گرفته و در تمامی زوایا یک ماشین اسپرت دیده می شود.
در قسمت عقب خودرو چراغهای شفاف استفاده شده که باز هم حالت زاویه دار و اخم برای آنها در نظر گرفته شده تا خشونت و قدرت نمایی در قسمت عقب ماشین هم دیده شود. استفاده از بال عقب یا همان اسپویلر موجب شده حس اسپرت بودن ماشین بیشتر شود و کاملاً حس و حال ماشین های مسابقه ای را پیدا کند.
طراحی داخلی lancer 2016
در سال ۲۰۱۶ و با معرفی فیس لیفت میتسوبیشی لنسر، این کمپانی خریداران و طرفداران را بسیار دلسرد کرد و از لحاظ طراحی کابین مدل های بعد از فیس لیفت پیشرفت خاصی نسبت به مدل های قبلی نداشتند. به همین دلیل طراحی کابین نسل جدید همچنان همان ظاهر ساده و کم هیجان خودش را ادامه داد که نقطه ضعف قابل توجهی برای این خودرو به حساب می آید.
کمپانی میتسوبیشی تلاش کرده تمام مواد به کار رفته در داخل کابین، کیفیت و دوام مناسبی داشته باشد تا سیاست‌های اصلی این کمپانی حفظ شود. اما از طرفی لنسر یک ماشین تقریباً اقتصادی به حساب می‌آید و مجبور شده در بعضی از قسمت های خودرو از پلاستیک های خشک استفاده نماید تا قیمت را کاهش دهد.
از لحاظ فضای سرنشینان نیز باید گفت سرنشینان عقب میتسوبیشی لنسر فضای چندان باز و جاداری در اختیار ندارد و ممکن است در مسیرهای طولانی و مسافرت کمی آزاردهنده باشد. به طور کلی باید گفت فضای کابین میتسوبیشی لنسر یک طراحی ساده و معمولی اما با کیفیت و بسیار بادوام است.
مشخصات فنی لنسر 2016
کمپانی میتسوبیشی برای بازارها و کشورهای مختلف، موتور های متفاوتی در نظر گرفته است. در حالت کلی 9 نوع مدل موتور برای میتسوبیشی لنسر معرفی شده که 7 تای آن بنزینی و 2 تای دیگر دیزل هستند. از بین تمام این مدل ها، دو نمونه به بازار ایران راه پیدا کرده‌اند که از لحاظ جعبه دنده و آپشن های رفاهی نیز متفاوت از یکدیگر هستند. میتسوبیشی لنسر تیپ ۲ با موتور ۱۶۰۰ سی سی و تیپ ۴ با موتور ۱۸۰۰ سی سی در بازار ایران حضور دارند. در ادامه به بررسی این دو مدل می‌پردازیم:
در مدل های ۱۶۰۰ سی سی یک موتور ۱۱۵ اسب بخاری روی ماشین قرار گرفته که می‌تواند ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نمونه های ۱۶۰۰ سی سی در بازار ایران با جعبه دنده های اتوماتیک ۴ سرعته و یا دستی ۵ سرعت عرضه می شوند. قطعاً برای استفاده های معمولی و شهری این موتور کافی به نظر می‌رسد اما اگر تمایل دارید ماشین پرقدرت‌تری سوار شوید، نمونه‌های ۱۸۰۰ سی سی با ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتن‌متر گشتاور عرضه شده تا نیازهای شما را برآورده کند. مدل های ۱۸۰۰ سی سی با جعبه دنده پیوسته اتوماتیک یا همان CVT عرضه می شوند. صفر تا صد میتسوبیشی لنسر در مدل های ۱۸۰۰ سی سی ۱۱.۵ ثانیه و در مدل های ۱۶۰۰ سی سی ۱۳.۶ ثانیه است. در هر دو مدل مصرف بنزین این ماشین به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر می باشد.
آپشن و امکانات lancer 2016
نمونه های تیپ ۲ و تیپ ۴ علاوه بر اختلاف فنی، از لحاظ آپشن و امکانات نیز بسیارمتفاوت از یکدیگر هستند. به طور کلی میتسوبیشی لنسر ماشین چندان ویژه‌ای از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی نیست و نسبت به بیشتر رقبا ضعف‌هایی دارد اما با این حال ماشین کم امکاناتی هم نبوده و راضی کننده خواهد بود. در ادامه به بررسی آپشن های میتسوبیشی لنسر تیپ ۲ و تیپ ۴ می پردازیم:
تیپ 2 : سیستم توزیع نیروی ترمز، چراغ های جلو هالوژن، فرمان برقی حساس به سرعت با قابلیت تنظیم دو حالته، دو عدد ایربگ برای سرنشینان جلو
تیپ 4 :کروز کنترل، سنسور پارک عقب، سنسور باران برای روشن شدن اتوماتیک برف پاک کن ها، سیستم توزیع نیروی ترمز و ترمز کمکی، سنسور نور برای روشن شدن اتوماتیک چراغ ها، قابلیت تنظیم ارتفاع نور، چراغ های مه شکن جلو، چراغ های چرخشی در سر پیچ ها، چراغ شور، چراغ های جلو زنون، فرمان برقی حساس به سرعت با قابلیت تنظیم در دو جهت، پدالهای شیفتر دنده پشت فرمان، فرمان و صندلی های چرمی، سیستم صوتی حرفه ای با ۸ اسپیکر و ساب ووفر، مانیتور ۷ اینچی لمسی، دوربین دنده عقب، ۷ عدد ایربگ، سیستم ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، سانروف
مزایا و معایب لنسر 2016
تمام ماشین های ژاپنی دوام فنی خیلی خوبی دارند و همین موضوع مهم ترین مزیت آنها شناخته می شود. علاوه بر این میتسوبیشی لنسر از نظرکیفیت تولید و ساخت هم گزینه ی بسیار قابل اعتماد و مناسبی است. مهمترین و اصلی ترین معایب این ماشین عبارتند از طراحی ظاهری نه چندان زیبا و آپشن های رفاهی معمولی که نسبت به ماشینهای هم رده ضعیف‌تر است.