قیمت مزدا 3 صندوقدار

عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ‏ تیپ 4 سفید 1398

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ تیپ 4 مشکی 1398

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ تیپ 4 سربی 1397

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ 2.0 لیتر تیپ 4 مشکی 1397

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ‏ 2.0 لیتر تیپ 4 سفید 1397

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ‏ 2.0 لیتر تیپ 4 سربی 1397

مشاهده بیشتر
عکس جانبی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ 2.0 لیتر تیپ 4 سفید 1397

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ‏ 2.0 لیتر تیپ 4 سفید 1397

مشاهده بیشتر
عکس جلوی مزدا 3 تیپ 4
24 مرداد 1400

مزدا 3 جدید صندوق دار مونتاژ‏ 2.0 لیتر تیپ 4 سفید 1397

مشاهده بیشتر

مزدا 3 صندوقدار

قیمت مزدا 3 نیو صندوقدار از ابتدا طوری بود که در دسته خودروهای نیمه لوکس قرار گرفته بود و قیمت مزدا 3 صفر با کارکرده های لوکس برابری می کرد. مزدا ۳ یکی از محبوب ترین ماشین های بازار ایران به حساب می آید که بیش از ۱۰ سال است در این بازار به عنوان یک ماشین با کیفیت ژاپنی فروش بالایی را کسب کرده. یکی از مهمترین دلایل محبوبیت این ماشین ساخت ژاپن بودن و برند خودروسازی مزدا است که در ایران سابقه بسیار خوبی از خودش نشان داده. مزدا ۳ برای اولین بار در سال ۲۰۰۳ رونمایی شد و در همان سال ها به بازار ایران راه پیدا کرد.

با توجه به استقبال بسیار خوب از این ماشین بهمن موتور تصمیم گرفت به مونتاژ نسل اول مزدا ۳ در ایران بپردازد. در سال ۲۰۰۸ دومین نسل از این ماشین و بازارهای جهانی رونمایی شد و باز هم خیلی سریع جای خودش را در بازار ایران باز کرد و از سال ۸۹ بهمن موتور اقدام به مونتاژ این مدل  نمود و نام مزدا ۳ جدید یا همان New را برای آن انتخاب کرد.

معرفی مزدا 3 نیو صندوقدار

متاسفانه نسل های سوم و چهارم این ماشین دوست داشتنی به بازار ایران راه پیدا نکردند و ممنوعیت‌های وارداتی سد بزرگی در برابر آنها شد. اما نسل دوم تا سال 1399 در ایران با همان ‌عنوان مزدا ۳ جدید در حال مونتاژ بود. مزدا ۳ جدید با آپشن های متفاوت در چند تیپ گوناگون در ایران مونتاژ شد.

طراحی ظاهری مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 3

قطعاً یکی از مهمترین دلایل محبوبیت و موفقیت این ماشین در بازار ایران و حتی بازار های جهانی طراحی جذاب و اسپرت آن است که توانسته به خوبی جوانان را به سمت خرید آن جلب نماید. اولین چیزی که در طراحی این ماشین توجه شما را به خودش جلب می کند اسپرت بودن آن است. مزدا ۳ آنقدر سعی کرده شبیه به ماشین های اسپرت و مسابقه ای باشد که تعداد زیادی از راننده ها از ارتفاع بسیار پایین آن شاکی هستند و این موضوع را برای استفاده های شهری یک نقطه ضعف خطاب میکند.

در نمای روبرو یک جلوپنجره بسیار بزرگ طراحی شده به شکل لبخند و همچنین چراغ های با طراحی زیبا و دماغه رو به پایین یکی از بهترین طراحی ها را برای سال 2008 رقم زده اند. طراحی مزدا ۳ نسل دوم آن قدر جذاب بود که در آن سال‌ها توانست جزء زیباترین ماشین های سدان جمع و جور بازار قرار گیرد. در نمای جانبی و عقب هم ظاهر اسپرت بودن این ماشین کاملا حفظ شده است. در مجموع می‌ توان گفت هرچند بیش از ۱۰ سال از طراحی این ماشین می گذرد اما هنوز هم می توان آن را جزء نمونه های جذاب بازار خطاب کرد .

طراحی داخلی مزدا 3 نیو صندوقدار تیپ 3

قدیمی بودن این ماشین در طراحی داخلی بیشتر خودش را نشان می‌دهد و باید گفت با یک طراحی کاملا ساده روبرو هستیم. البته ناگفته نماند اسپرت بودن در طراحی داخلی این ماشین هم کاملا خودنمایی می کند و در بخش‌های مختلف کابین دیده می شود. قدیمی بودن کابین مزدا 3 در مدل های با آپشن پایین که فاقد صفحه نمایش هستند بیشتر جلب توجه می کند و در تیپ ۴ با اضافه کردن نمایشگر مالتی مدیا این مشکل کم رنگ شده است.

مواد به کار رفته شده در کابین خودرو قابل قبول است  و حتی مدل های تولید شده در سال های اولیه با نزدیک به ۱۰ سال کارکرد هنوز هم دچار مشکلات جدی نشده و ظاهر خودشان را حفظ کرده اند. صندلی ها با کیفیت بالایی طراحی شده اند و در استفاده های طولانی مدت به هیچ عنوان سرنشینان را خسته و آزرده نمی کنند اما فضای سرنشینان عقب چندان زیاد نیست و به اندازه دو نفر جلویی راحت نیستند.

مشخصات فنی و موتوری مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 3

نسل دوم مزدا ۳ در بازارهای جهانی با موتورهای بسیار متفاوتی عرضه شده تا بتوانند طیف وسیعی از مشتریان با سلایق و بودجه های مختلف را پوشش دهد. ضعیف ترین مدل از یک موتور ۱۵۰۰ سی سی با قدرت ۱۰۷ اسب بخار بهره می برد که برای چنین ماشینی بسیار کم به نظر می رسد. اما در نمونه های قدرتمند موتور ۲۳۰۰ سی‌سی توربوشارژ می‌تواند ۲۷۱  اسب بخار قدرت برای این ماشین  ایجاد کند که نوید بخش یک رانندگی بسیار اسپرت و سریع است.

اما بهمن موتور برای بازار ایران مدل های ۲۰۰۰ سی‌سی را در نظر گرفت که می‌توانند ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور برای مزدا ۳ جدید به ارمغان آورند. البته در برهه‌ای بسیار کوتاه مدل های ۱۶۰۰ سی سی با جعبه دنده دستی را نیز روانه بازار کرد که به هیچ عنوان از آنها استقبال نشد و خیلی سریع از خط تولید حذف شدند.

مزدا ۳ تیپ ۳ نیز از همین موتور ۱۴۷ اسب بخاری استفاده می کند که در کنار یک جعبه دنده ۵ دنده اتوماتیک می تواند شتاب صفر تا صد 9.2 ثانیه ای را برای این مدل ایجاد کند. مصرف بنزین مزدا ۳ جدید ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که هنگام رانندگی های سریع تا بیشتر از ده لیتر هم افزایش می یابد.

امکانات و آپشن های رفاهی مزدا 3 نیو صندوقدار تیپ 3

ماشین های ژاپنی از قدیم به عنوان ماشین های کم آپشن شناخته می شده اند. اما در سال 2008 مزدا ۳ تا حدود زیادی این تفکر را تغییر داد. البته با این حال نمی‌توان این ماشین را پر آپشن خطاب کرد اما نسبت به خودروهای تولید شده در این سال امکانات قابل قبولی برای مزدا ۳ در نظر گرفته شده است. مزدا ۳ تیپ 3 در بازار ایران توسط بهمن موتور مونتاژ شده و آپشن های سطح متوسط برای آن در نظر گرفته شده اند. نسخه های فول آپشن نیز در بازار حضور دارند که نام تیپ ۴ برای آنها انتخاب شده است. از جمله آپشن های مزدا ۳ تیپ ۳ می توان به موارد زیر اشاره کرد:

کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور باران، سیستم ترمز ضد قفل و ترمز کمکی، چراغ های اتوماتیک روشن شونده، ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ های جلو زنون با چرخش در سر پیچ ها و سیستم چراغ شور، فرمان الکتروهیدرولیک حساس به سرعت، پدالهای تنظیم دنده پشت فرمان، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، صفحه کیلومتر اسپرت با قابلیت تنظیم نور، ۶ عدد ایربگ شامل راننده سرنشین جانبی جلو و پرده ای، پشت سری های فعال هنگام تصادف، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده ۶ حالته برقی، گرمکن صندلی های جلو، صندلی ها و فرمان چرمی، خروجی برق ۱۲ ولت، آیینه های جانبی تاشونده برقی دارای گرم کن، سانروف و …

تجربه رانندگی مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 3

ارتفاع کم از زمین، جلو پنجره بزرگ و کشیده، طراحی آیرودینامیک، دنده پشت فرمان، صندلیهای اسپرت و بسیاری از موارد دیگر در طراحی این ماشین موجب شده که حس و حال اسپرت بودن در آن به شدت افزایش یابد. همین موضوع موجب می شود انتظار سرعت و شتاب قابل توجهی از این ماشین داشته باشید و شتاب ۹.۲ ثانیه ای آنطور که باید شما را راضی نکند.

سواری مدل های تیپ ۱ تا تیپ ۳ تا حد زیادی خشک است و در اکثر دست انداز ها کف ماشین با آسفالت درگیر میشود که قطعاً برای راننده آزاردهنده خواهد شد. در کل می توان گفت رانندگی با مزدا ۳ قطعاً برای جوانان لذت بخش خواهد بود و حس اسپرت بودن قابل توجهی به آنها می دهد اما افراد زیادی رقبای این ماشین را از لحاظ حس و تجربه رانندگی بهتر و نرم تر می دانند.

هزینه های نگهداری مزدا 3 نیو صندوقدار تیپ 3

مزدا 3 در بین ماشین های مونتاژ ایران یکی از پرهزینه ترین گزینه ها به حساب می آید زیرا قطعات آن قیمت‌های بسیار بالایی دارند. البته از نکات مثبت این ماشین می توان به خرابی های کم قطعات اشاره کرد اما اگر هر یک از قطعات دچار مشکل یا خرابی شود هزینه‌های سنگینی برای تعمیر آن باید بپردازید. برای مثال هر یک از چراغ های جلوی این ماشین چندین میلیون تومان قیمت دارد و یک تصادف ساده می تواند هزینه سنگین روی دست شما بگذارد. هزینه های معمول و ماهیانه خودرو از جمله قطعات مصرفی تفاوت چندانی با دیگر ماشین های وارداتی بازار ندارد.

بازار خرید و فروش کارکرده مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 3

مزدا ۳ در بازار ایران و بازار جهانی جزء گزینه های پرطرفدار و پرفروش به حساب می آید. به همین دلیل قطعاً از لحاظ بازار خرید و فروش مشکلی با این خودرو نخواهید داشت. در مدل های تیپ ۴ به دلیل آپشن های بیشتر، درخواست خرید بیشتر است اما تیپ های دیگر هم بازار خوبی دارند.

حتی مدل های اولیه که بیش از ۱۰ سال کارکرد دارند هم طرفداران خودشان را دارند و در بازار به سادگی می توان برای آنها مشتری پیدا کرد. در مجموع می‌توان گفت مزدا ۳ تیپ ۳ شاید به اندازه تیپ ۴ پرطرفدار نباشد اما قطعاً یکی از ماشین های پر رونق بازار از لحاظ خرید و فروش نمونه های کارکرده است.

نتیجه گیری

قطعاً دلایل زیادی وجود دارد که بتوان با تکیه به آنها مزدا ۳ را یکی از ماشین های بسیار با کیفیت و خوب مونتاژ شده در بازار ایران خطاب کرد. از مهمترین موارد می شود به کیفیت بالای قطعات به کار برده شده در ماشین و تعداد پایین خرابی ها و همچنین طراحی جذاب و اسپرت ماشین اشاره کرد. قیمت مناسب در برابر رقبا و همچنین بازار بسیار پر رونق خرید و فروش کارکرده از موارد مثبت دیگر این خودرو هستند.

معرفی مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 4

 قیمت مزدا 3نیو صندوق دار تیپ 4 بخاطر پرطرفدار بودن، بالاتر از ارزش ذاتی آن است ولی کیفیت بالا ساخت و  طراحی جذاب و اسپرت و همچنین استهلاک پایین مهمترین دلایل محبوبیت این ماشین در بازار ایران به حساب می آیند. مزدا ۳ نیو حدود ۱۰ سال توسط بهمن موتور مونتاژ شد و اوایل سال 1399 از خط تولید خارج شد. در حال حاضر نسل چهارم مزدا ۳ در بازارهای جهانی در حال عرضه می باشد اما به دلایل محدودیت های وارداتی شاهد نسل سوم و چهارم این ماشین جذاب در بازار ایران نیستیم.

طراحی ظاهری مزدا 3 نیو صندوق دار تیپ 4

هنگامی که در سال ۲۰۰۸ نسل دوم مزدا ۳ معرفی شد بسیار مورد استقبال منتقدین قرار گرفت و در همان سال ها توانست از لحاظ طراحی در لیست بهترین خودرو های سدان بازار قرار گیرد. طراحی جسورانه و اسپرت اولین چیزی است که هنگام نگاه کردن به مزدا ۳ در ذهن شما نقش می بندد. جلو پنجره بزرگ و کشیده درکنار دماغه رو به پایین و همچنین ارتفاع بسیار کم از زمین همگی موجب می شود اسپرت بودن این ماشین بیشتر نمایان شود.

سقف زاویه دار و کوپه شکل و همچنین ارتفاع زیاد صندوق این ماشین نیز جذابیت های قابل توجهی به ظاهر آن بخشیده اند. هرچند بیش از ۱۰ سال از طراحی اولیه این ماشین زمان می‌گذرد اما همچنان می توان گفت ظاهر آن قابل قبول است و در بین ماشین های مونتاژی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. مزدا ۳ تیپ ۴ به نسبت مدل  های دیگر تغییرات بسیار جزئی ظاهری دارد که از آن جمله می‌توان به تغییر در سپر ها، مه شکن ها و تغییرات جزئی در چراغ ها اشاره کرد.

طراحی داخلی مزدا 3 جدید صندوق دار تیپ 4

در کابین مزدا ۳ سعی شده همان حس و حال اسپرت بودن خودرو حفظ شود و مواردی مانند دنده پشت فرمان، داشبورد زاویه دار به سمت راننده، صندلی های اسپرت و موارد دیگر همگی متناسب با این هدف طراحی شده اند. کیفیت مواد به کار رفته در کابین خودرو شاید در نگاه اول کمی خشک و نامناسب به نظر برسند اما دوام بالایی دارند و در استفاده های طولانی مدت بسیار کم دچار خرابی و شکستگی می‌شود.

صندلی های جلوی خودرو بسیار راحت هستند و در استفاده های طولانی مدت سرنشینان را خسته نمی‌کند اما در مورد صندلی های عقب این موضوع چندان صادق نیست و سرنشینان عقب فضای چندان باز و راحتی ندارند. در طراحی داخلی این ماشین قدیمی بودن بیشتر خودش را نشان می‌دهد و خیلی سریع متوجه می شوید که سال‌های زیادی از این طراحی می گذرد. در طراحی کابین اختلاف قابل توجهی بین نزدا 3 تیپ ۴ و مدل های دیگر دیده می شود و چند تغییر جزئی مثل نمایشگر مولتی مدیا 7 اینچی در کنسول وسط و تغییرات جزئی ظاهر داشبورد انجام شده.

مشخصات فنی و موتوری مزدا 3 نیو صندوقدار تیپ 4

کمپانی مزدا مدلهای بسیار مختلفی از این ماشین با سطح آپشن و موتورهای متفاوت را برای بازارهای جهانی در نظر گرفته است. اما در ایران تفاوت تیپ های گوناگون صرفا به آپشن ها و سال تولید محدود می شود و تمام تیپ ها با موتورهای 2000 سی سی عرضه می شوند. البته بهمن موتور تصمیم گرفت مدل های ارزان تر با موتور 1600 سی سی و دنده دستی را هم مونتاژ کند که به دلیل عدم استقبال خیلی سریع از خط تولید حذف شد.

مردا 3 تیپ 4 از یک موتور 2000 سی سی با قدرت 147 اسب بخار و گشتاور 187 نیوتون متر استفاده می کند که در کنار جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک می تواند شتاب صفر تا صد 9.2 ثانیه ای را ایجاد کند. از لحاظ مصرف سوخت هم می شود مزدا 3 را تقریبا اقتصادی دانست زیرا با مصرف 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر در بین بسیاری از ماشین های مونتاژ حرف های زیادی برای گفتن دارد.

امکانات رفاهی و آپشن مزدا 3 جدید صندوقدار تیپ 4

همانطور که گفتیم مدلها و تیپ های مختلفی برای این ماشین در بازارهای جهانی ساخته شده. از مدل هایی با موتور ضعیف و آپشن های کاملاً سطح پایین تا مدلهای با موتور بسیار قدرتمند و آپشن های خیلی سطح بالا. از بین موارد گفته شده مدل های محدودی به بازار ایران راه پیدا کرده و توسط بهمن موتور مونتاژ شدند که تفاوت تیپ ها فقط در آپشن و امکانات رفاهی خلاصه شده است. در بازار ایران مزدا ۳ تیپ ۴ فول ترین و پر آپشن ترین انتخاب در بین نمونه های دیگر به حساب می آید که در ادامه آپشن های رفاهی این مدل می پردازیم:

کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری، سنسور دنده عقب، سنسور باران، سیستم توزیع نیروی ترمز و ترمز کمکی، سنسور نور برای روشن شدن اتوماتیک چراغ ها، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ های جلو زنون با قابلیت چرخش در سر پیچ ها، چراغ شور، فرمان الکتروهیدرولیکی حساس به سرعت، پدالهای تغییر دنده بر روی فرمان، مانیتور لمسی مالتی مدیا دارای دوربین عقب و سیستم نویگیشن، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، ۶ ایربگ شامل ایربگ راننده سرنشین جلو جانبی و پرده ای، پشت سری های فعال هنگام تصادف، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده ۶ حالته برقی، صندلی‌ها و فرمان چرمی، گرمکن صندلی های جلو ،خروجی برق ۱۲ ولت، آینه های جانبی تاشونده برقی دارای گرمکن، سانروف و …

تجربه رانندگی مزدا 3 تیپ 4

با توجه به طراحی ظاهری بیشترین انتظاری که از مزدا ۳ میرود یک رانندگی بسیار سریع و اسپرت است که متاسفانه آن طور که انتظار داریم از پس این کار بر نمی آید. البته این حرف به این معنا نیست که رانندگی اسپرتی ندارد اما با توجه به طراحی و نوع ماشین انتظارات بیشتری از آن هست.  ارتفاع مزدا ۳ تیپ ۴ به نسبت مدل های دیگر چند سانتی متر افزایش پیدا کرده و مهمترین و بزرگترین مشکل مزدا ۳ یعنی ارتفاع کم از زمین تا حدودی برطرف شده است.

همین افزایش ارتفاع موجب شده رانندگی نرم تری در مدل های تیپ ۴ شاهد باشیم و به نسبت مدل های دیگر مزدا 3 برتری داشته باشد. در داخل کابین مواردی مانند دنده پشت فرمان و صندلیهای در بر گیرنده حس اسپرت بودن ماشین را بیشتر میکنند و شتاب ۹.۲ ثانیه ای تا حدودی شما را راضی خواهد کرد.

هزینه های نگهداری مزدا 3 تیپ 4

احتمالاً تا به حال شنیده اید که چراغهای مزدا 3 جزء گرانترین چراغ های بازار هستند و  قیمت چند میلیونی دارند. این موضوع در مورد قطعات دیگر بدنه ماشین نیز صادق است و باید گفت هزینه تعویض قطعات مزدا ۳ بسیار بالاست. اگر بخواهیم هزینه های نگهداری ماهیانه و قطعات مصرفی ماشین را مورد بررسی قرار دهیم باید گفت تفاوت قابل توجهی بین این ماشین و دیگر نمونه های وارداتی نیست. اما زمانی که حرف از قطعات بدنه یا موتوری باشد باید گفت مزدا ۳ جزء ماشین های نسبتاً پر هزینه بازار است.

بازار خرید و فروش کارکرده مزدا 3 تیپ 4

انواع مدلها و تیپ های مزدا ۳ ماشین های بسیار پرطرفدار بازار ایران به حساب می آید. میتوان مزدا ۳ را یکی از پرفروش ترین ماشین های مونتاژ شده در ایران خطاب کرد و همین موضوع موجب شده بازار خرید و فروش کارکرده آن به شدت پر رونق باشد. به خصوص زمانی که حرف از مزدا ۳ تیپ ۴ یعنی فول آپشن ترین مدل این خودرو باشد قطعاً می ‌توان آن را جزء ماشین های بسیار خوب از لحاظ بازار خرید و فروش خطاب کرد. با این حساب باید گفت چه هنگام خرید و چه هنگام فروش مزدا ۳ تیپ ۴ یکی از گزینه های بسیار مناسب بازار است.

نتیجه گیری

مزدا ۳ تیپ ۴ تغییرات قابل توجه و سنگینی به نسبت و مدل های تیپ ۳ ندارد و صرفاً به بعضی موارد آپشن مانند نمایشگر و تغییر جزئی در طراحی بدنه و کابین محدود می شود. در مدل های تیپ ۴ مهمترین و اصلی ترین ایراد مزدا ۳ یعنی ارتفاع کم آن به نسبت زمین تا حدود زیادی رفع شده و این موضوع را می توان یکی از مهمترین برتری های مزدا ۳ تیپ ۴ دانست. اما با این حال باید گفت تمام تیپ های این ماشین جزء گزینه‌های مناسب در بازار خودرو ایران به حساب می‌آیند. از مهم ترین مزایای مزدا ۳ تیپ ۴ می توان به طراحی جذاب، کیفیت بالای قطعات، بهبود کیفیت سواری به نسبت دیگر تیپ ها، سرعت و شتاب مناسب به عنوان یک سدان و بازار خرید و فروش بسیار خوب کار کرده اشاره کرد.

  • 1
  • 2
خرید اقساطی قیمت صفر قیمت کارکرده چه خودرویی؟ مشاوره رایگان