معرفی کامل Lancer
یکی از معایبی که در مورد این ماشین بیان می شود طراحی نسبتا قدیمی و معمولی آن است که در برابر رقبایی همچون ماشین های کره ای ضعیف تر ظاهر شده. البته ناگفته نماند طرفداران ماشین های ژاپنی هیچ گاه به دلیل طراحی و ظاهر، این ماشین ها را انتخاب نمی کنند و ویژگی های دیگری برای آنها اهمیت دارد. مثل تمام ماشین های ژاپنی، میتسوبیشی لنسر نیز از لحاظ کیفیت تولید و استهلاک یکی از گزینه های بسیار موفق و قابل اعتماد بازار به حساب می آید.
لنسر یک خودروی قدیمی محسوب می شود و نزدیک به ۵۰ سال است در بازار حضور دارد. در حال حاضر دهمین نسل از میتسوبیشی لنسر در بازارهای جهانی عرضه می‌شود اما در بازار ایران نسل نهم آخرین مدل های حضور این ماشین در بازار به حساب می آید. نسل نهم میتسوبیشی لنسر در سال 2007 رونمایی شد و مدت زمان زیادی از طراحی آن می گذرد. به همین دلیل چندان جای تعجب ندارد که ظاهر این ماشین کمی قدیمی به نظر برسد و نسبت به رقبایی همچون هیوندای و کیا ضعیف تر باشد.
میتسوبیشی لنسر شاید نسبت به ماشین هایی مثل ماشین های کره ای و چینی جذابیت ظاهری کمتری داشته باشد، اما قطعا از نظر کیفیت تولید و ساخت یکی از بهترین گزینه های بازار است. ماشین های میتسوبیشی نسبت به دیگر رقبای ژاپنی کمی بازار ضعیف تری دارند اما لنسر یکی از اسطوره ای ترین ماشین های تاریخ میتسوبیشی و حتی ژاپن به حساب می آید.
طراحی ظاهری لنسر
شاید میتسوبیشی لنسر نسبت به ماشین های هم رده خودش ظاهر مدرن و به روزی نداشته باشد، اما یکی از اسپرت ترین گزینه های بازار محسوب می شود. طراحی میتسوبیشی لنسر به نحوی انجام شده که نشان دهنده یک ماشین اسپرت و قدرتمند خانوادگی باشد. اما از طرفی بیش از ۱۰ سال از طراحی میتسوبیشی لنسر می گذرد و در این مدت تغییر قابل توجهی روی ظاهر آن انجام نشده. به همین دلیل از نظر طراحی نسبت به رقبای هم رده خودش کمی قدیمی و ضعیف تر به نظر می رسد.
با وجود اینکه در سال 2016 یک فیس لیفت برای میتسوبیشی لنسر در نظر گرفته شد، اما تغییرات آن بسیار ناچیز بوده و تا حدود زیادی شبیه به مدل های قبل از فیس لیفت است.
طراحی داخلی لنسر
از طراحی ظاهری که بگذریم و پا به کابین خودرو بگذاریم، متوجه می شویم ضعف طراحی و ساده بودن آن در داخل کابین نیز تکرار شده و احساس خسته کننده دارد. تمام قسمت های خودرو بسیار ساده و کم هیجان ساخته شده اند و جذابیت خاصی در آنها دیده نمی‌شود. اما از طرفی همین سادگی و استفاده از مواد با کیفیت در داخل کابین باعث شده گزینه مناسبی برای استفاده های روزمره باشد.
مشخصات فنی لنسر
کمپانی میتسوبیشی برای بازارها و کشورهای مختلف، موتور های متفاوتی در نظر گرفته است. در حالت کلی 9 نوع مدل موتور برای میتسوبیشی لنسر معرفی شده که 7 تای آن بنزینی و 2 تای دیگر دیزل هستند. از بین تمام این مدل ها، دو نمونه به بازار ایران راه پیدا کرده‌اند که از لحاظ جعبه دنده و آپشن های رفاهی نیز متفاوت از یکدیگر هستند. میتسوبیشی لنسر تیپ ۲ با موتور ۱۶۰۰ سی سی و تیپ ۴ با موتور ۱۸۰۰ سی سی در بازار ایران حضور دارند.
آپشن و امکانات لنسر
نمونه های تیپ ۲ و تیپ ۴ علاوه بر اختلاف فنی، از لحاظ آپشن و امکانات نیز بسیارمتفاوت از یکدیگر هستند. به طور کلی میتسوبیشی لنسر ماشین چندان ویژه‌ای از لحاظ آپشن و امکانات رفاهی نیست و نسبت به بیشتر رقبا ضعف‌هایی دارد اما با این حال ماشین کم امکاناتی هم نبوده و راضی کننده خواهد بود. در ادامه به بررسی آپشن های میتسوبیشی لنسر تیپ ۲ و تیپ ۴ می پردازیم:
تیپ 2 : سیستم توزیع نیروی ترمز، چراغ های جلو هالوژن، فرمان برقی حساس به سرعت با قابلیت تنظیم دو حالته، دو عدد ایربگ برای سرنشینان جلو
تیپ 4 :کروز کنترل، سنسور پارک عقب، سنسور باران برای روشن شدن اتوماتیک برف پاک کن ها، سیستم توزیع نیروی ترمز و ترمز کمکی، سنسور نور برای روشن شدن اتوماتیک چراغ ها، قابلیت تنظیم ارتفاع نور، چراغ های مه شکن جلو، چراغ های چرخشی در سر پیچ ها، چراغ شور، چراغ های جلو زنون، فرمان برقی حساس به سرعت با قابلیت تنظیم در دو جهت، پدالهای شیفتر دنده پشت فرمان، فرمان و صندلی های چرمی، سیستم صوتی حرفه ای با ۸ اسپیکر و ساب ووفر، مانیتور ۷ اینچی لمسی، دوربین دنده عقب، ۷ عدد ایربگ، سیستم ورود بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، سانروف
مزایا و معایب لنسر
طراحی ظاهری و امکانات رفاهی متوسط، به عنوان مهمترین و اصلی‌ترین نقطه ضعف های میتسوبیشی لنسر شناخته می شوند. از آنجایی که این ماشین تا حدود زیادی روحیه اسپرت بودن دارد، کابین و سیستم تعلیق آن کمی خشک است. در مقابل این معایب، ویژگی های مثبت قابل توجهی از جمله کیفیت رانندگی و مانور پذیری بسیار خوب و دوام فنی بالا، به عنوان نقاط قوت و ویژگی‌های مثبت لنسر به حساب می‌آیند.
