سالهای نه چندان دور خودروهای لوکس بسیار زیادی در ایران عبور و مرور داشتند. اما با ممنوعیت واردات خودرو در اواخر سال ۹۳ روز به روز قیمت خودروهای لوکسی که قبل از این ممنوعیت ها وارد شده بودند، بالاتر رفت و تعداد آنها در خیابان‌ها کمتر شد. اما از طرفی به دلیل این که ممنوعیت در آن سال ها فقط به حجم موتور خودرو مربوط بود بازهم خودروهایی با قیمت های نجومی به بازار راه پیدا می کردند. اما الان حدود دو سال است که به طور کل واردات خودروهای مختلف در ایران ممنوع است و بسیار سخت میشود خودرویی به بازار ایران راه یابد و به همین دلیل باز هم شاهد کاهش خودرو های لوکس در بازار ایران هستند.
گرانترین ماشین های گذر موقت
در ادامه به چند خودرو بسیار خاص در بازار ایران اشاره می کنیم. که تعداد بسیار محدودی دارند و به دلیل همین تعداد کم ، قیمت های نجومی پیدا کرده اند. البته باید خاطر نشان نمود که در این لیست خودروهای با پلاک ملی آورده شده و خودرو های گذر موقتی که به صورت غیر دائم وارد بازار میشوند یک لیست جداگونه را تشکیل می دهند.
از جمله این خودروهای گذر موقت خاص می توان به چند نمونه لامبورگینی، چندنمونه فراری، چند نمونه رولزرویس، بنتلی، مک لارن، جگوار، رنجروور، کادیلاک، بنز و بسیاری موارد دیگر اشاره نمود. که هرکدام قیمت های بالایی دارند و خودروهای بسیار لوکسی به حساب می آیند اما در اینجا موضوع بحث قرار نمی گیرند. خودروهایی که در ادامه به آنها اشاره می کنیم گرانترین خودروهای دارای پلاک ملی در بازار ایران هستند.
گرانترین خودروهای کلاسیک ایران
هرچند گرفتن پلاک ملی برای خودروهای با قیمتهای چنین بالایی همیشه ممنوعیت هایی داشته اما هر کدام با داستانی متفاوت موفق به کسب پلاک ملی و قیمت های نجومی شده‌اند. همچنین باید گفت خودروهایی کلاسیک با قیمت های بسیار بالا در بازار حضور دارند. که قیمت بالای آنها به دلیل عتیقه بودن آنها محاسبه می شود. از این دست خودروها می توان به بنز SL300 گالوینگ و کانورتیبل، فورد موستانگ، شورلت کروت، موستانگ شلبی و لبنکلن کانتیننتال و برخب نمونه های دیگر اشاره نمود. در این لیست به بررسی آنها نیز نخواهیم پرداخت زیرا مقصود خودروهای به روز و جدید در بازار هستند که طی چند سال گذشته وارد شده اند.
بی ام و i۸
بدون شک i۸ خاص ترین بی ام و موجود در ایران به حساب می‌آید. طراحی بسیار منحصر به فرد بی ام و آی ۸ موجب شده تا آن را سفینه فضایی بنامند. بی ام و i۸ به صورت پلاگین هیبرید ساخته شده است و از دو موتور برقی و بنزینی در کنار یکدیگر بهره می برد. شاید باورش چندان آسان نباشد اما خودرویی با این طراحی و با این قیافه خشن از یک موتور سه سیلندر ۱۵۰۰ سی سی بهره می برد.
همین دوگانگی در موتور موجب شده این خودرو اسپرت در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۲.۱ لیتر بنزین مصرف کند. موتور بنزینی خودرو 233 اسب بخار قدرت و موتور الکتریکی آن 128 اسب بخار قدرت را به ارمغان می آورند. که در مجموع می تواند ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور برای این زیباروی آلمانی فراهم کنند. بی ام و i۸ در حالت الکتریکی بدون مصرف سوخت می تواند با حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت نماید. اما به صورت تمام برقی تنها قادر است ۳۵ کیلومتر مسافت را طی کند.
صفر تا صد این خودروی جذاب و آینده نگرانه ۴.۴ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. در بی ام و i۸ همه چیز به سرعت ختم نمی‌شود و انبوهی از امکانات رفاهی سطح بالا در داخل خودرو قرار گرفتن آیت را به یک خودروی همه چیز تمام و بدل کرده اند.
بنز اس کلاس S-class
بنز اس کلاس نه تنها در ایران بلکه همه دنیا به عنوان نمادی از شکوه و تجمل تلقی می شود و عجیب نیست که خودرویی که به عنوان نمادی برای لوکس بودن شناخته میشود قیمتی بسیار بالا داشته باشد. اما در ایران دلایل بسیاری از جمله ممنوعیت‌های وارداتی موجب شده تا نمونه‌های ۲۰۱۴ به بعد این خودرو در بازار ایران با پلاک ملی دیده نشود. مرسدس بنز کلاس s دنیایی از امکانات رفاهی و آپشن ها عرضه می شود و نهایت رفاه را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. تا جایی که به آن قصر متحرک خطاب می شود.
در کنار این همه امکانات کمپانی بنز با قرار دادن یک موتور بسیار پر قدرت در نمونه AMG ، توان ۶۲۱ اسب بخار قدرت را برای این اعجوبه دوست داشتنی فراهم کرده. تا بتواند در ۴.۲ ثانیه از صفر به صد کیلومتر در ساعت برسد. شتاب بسیار قابل توجهی برای خودرویی با این ابعاد به حساب می آید. نمونه اس ۶۳ در بازار ایران بسیار کمیاب است و شاید به تعداد انگشتان دست هم نرسد به همین دلیل قیمت آن در حال حاضر بسیار بالاست و شاید به بیش از ۹ میلیارد تومان برسد. اس کلاس را می توان علاوه بر گرانترین خودروی سدان ایران ، لوکس ترین خودروی سدان ایران نیز دانست.
رنجروور
کمتر کسی را می توان یافت که خودروهای رنج روور را نشناسد و به آنها علاقه نداشته باشد. در سال ۱۳۹۶ تعدادی رنجرور ایووک با پلاک ملی وارد ایران شد که بسیار سریع هم واردات آنها لغو شد و فقط تعداد بسیار کمی از این خودرو توانست در مدت زمان مذکور پلاک بگیرد و در زمان عرضه قیمت حدود یک میلیارد تومان برای آن ها در نظر گرفته شد.
با توجه به تعداد بسیار کم این خودرو در بازار، قیمتهای بسیار بالایی برای آن در نظر گرفته شده است. تعدادی از رنجروور های وارد شده به ایران دارای تیونینگ هامان می باشند و قیمت آنها به نسبت نسخه های معمولی بالاتر است. این خودرو از یک موتور چهار سیلندر دو لیتری توربو شارژ با ۲۳۷ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. که در کنار یک جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک می‌تواند شتاب ۷.۵ ثانیه ای را برای این شاسی بلند دوست داشتنی انگلیسی به ارمغان آورد.
هامر H2
خودرو های کمپانی هامر به واقع همچون غول‌هایی آهنی هستند. که دیدن آنها در خیابان هوش از سرتان می برد. اما در ایران هامر به دلایل مختلفی از جمله موتور بسیار بسیار بزرگ ۶ لیتری و ۸ سیلندر و کشور سازنده که آمریکا می‌باشد اجازه ی واردات ندارد. و نمی‌توان به صورت معمولی یک خودروی هامر وارد ایران نمود.
اما چند سال پیش برای ارگانهایی که استفاده های خارج از جاده ای و امدادی در ستاد بحران داشتند تعدادی هامر وارد شد. پس از مدتی به دلایلی از جمله هزینه های نگهداری بسیار بالا ارگانهای مذکور تصمیم گرفتند که هامر های وارد شده را به مزایده بگذارند و هر کدام حدود یک میلیارد تومان قیمت خورد و فروش رفت و حالا در کل ایران فقط همان تعداد معدود هامر h۲ پلاک ملی داریم و به همین دلیل در حال حاضر با توجه به تعداد این خودروها که جمعاً حدود ۱۵ دستگاه می باشند، قیمت بسیار بالایی دارند.
مدل هامر های مذکور همگی ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ می باشد. جالب است بدانید که ایران خودرو با وجود وزن نزدیک به سه تن دارای شتاب صفر تا صد ۷.۸ ثانیه می باشد که برای خودرویی با این وزن و ابعاد فوق العاده بالاست. بدون شک با این همه خاص بودن حضور در لیست گرانترین ماشین های ایران عجیب نیست.
مازراتی ام سی استرادل
انواع خودروهای مازراتی از جمله لوکس ترین و خاص ترین خودروهای موجود در ایران به حساب می آیند. اما زمانی که حرف از مازراتی ام سی استرادل میشود همه چیز فرق می کند. این کوپه دلربا در واقع یک نسخه خاص از مازراتی گرند توریسمو می باشد. که به صورت مسابقه ای تغییر ظاهر داده است. ام سی استرادل برخلاف نسخه معمولی گرند توریسمو که یک خودرو چهار نفره بود ، به صورت دو نفره طراحی شده است. عقب آن همچون خودروهای مسابقه‌ای با میله های محافظ مجهز شده.
مطالب زیر را از دست ندهید:
پرفروش ترین شاسی بلندهای ایران
نسخه استرادل مازراتی گرند توریسمو از تکنولوژیهای خودروهای فرمول یک بهره می‌برد و در قلب آن یک موتور هشت سیلندر ۴۷۰۰ سی سی ساخته شده توسط فراری ، قرار گرفته است. که می تواند ۴۵۴ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور ایجاد نماید. در این نسخه با استفاده از فیبر کربن و حذف صندلی‌های عقب و برخی آپشن های داخل خودرو وزن خودرو را ۱۱۰ کیلوگرم به نسبت نسخه استاندارد گرند توریسمو سبک تر کرده اند.
این خودرو دارای صفر تا صد ۴.۵ ثانیه می باشد و حداکثر سرعت آن حدود ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت است. بر اساس گزارشات تنها ۴ عدد از این خودرو در ایران یافت می شود ام سی استرادل سریع ترین مازراتی ایران به شمار می رود. قیمت هر یک از آنها در حال حاضر بیش از ۵ میلیارد است. ام سی استرادل گرانترین ماشین مازراتی در ایران است.
بنز جی کلاس G-class
مرسدس بنز جی کلاس یک خودروی شاسی بلند تمام عیار به حساب می آید. که به سفارش شاه ایران در خط تولید خودروهای کمپانی بنز قرار گرفت و به سرعت توانست به یکی از محبوب ترین شاسی بلند های دنیا تبدیل شود. اما متاسفانه با وجود اینکه روزگاری این خودرو به سفارش ایران روی خط تولید رفته در حال حاضر دستیابی به آن برای ایرانی ها به یک رویا بدل شده است.
تعداد بسیار معدودی از مرسدس بنز جی کلاس با پلاک ملی در داخل ایران حضور دارد که از آن جمله می توان به یک جی کلاس قرمز ، یک جی کلاس سفید و یک عدد مشکی اشاره نمود. البته باید گفت چندتا جی کلاس با پلاک گذر موقت نیز وارد ایران شده است. اما تعداد نمونه های پلاک ملی بسیار محدود است. خاص بودن و جذاب بودن این خودرو در کنار تعداد کم آن موجب شده که در بازار ایران قیمتی نجومی برای این شاسی‌بلند جذاب در نظر گرفته شود. بنز جی کلاس علاوه بر گرانترین ماشین های ایران در لیست قدرتمند ترین ماشین های ایران هم جایگاه ویژه ای دارد.
بنتلی کانتیننتال
کمپانی خودروسازی بنتلی زیر مجموعه خودروسازی فولکس واگن به حساب می‌آید. خودروهای تولیدی آن از جمله لوکس ترین و گرانترین خودروهای دنیا به حساب می آیند. اما در ایران همه چیز فرق می کند و زمانی که فقط یک عدد از یک خودرو در یک کشور باشد بدون شک قیمت نجومی پیدا خواهد کرد. بنتلی کانتیننتال جی تی تنها خودروی بنتلی پلاک ملی در داخل ایران است. که به رنگ نارنجی مایل به مسی است.
این بنتلی خاص دارای یک موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری به قدرت ۵۰۰ اسب بخار می باشد. شتاب صفر تا صد این خودروی کوپه جذاب ۴.۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است و دریایی از امکانات رفاهی برای سرنشینان در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه تنها یک عدد از این خودرو در کشور موجود است قیمت مشخصی برای این خودرو نمی توان در نظر گرفت. بدون شک این خودرو جزء خاص ترین ها در لیست گرانترین خودروهای ایران می باشد.
بنز اس ال اس SLS
مرسدس بنز اس ال اس یکی از خاص ترین تولیدات کمپانی مرسدس بنز در طول تاریخ این کمپانی به حساب می آید و در خارج از ایران نیز قیمت بسیار بالایی برای این خودرو در نظر گرفته شده است. طراحی بسیار خاص و جذاب با بدنه ی کشیده و درب هایی که به سمت بالا باز میشوند از مشخصه های اصلی این خودرو به حساب می آیند. چند عدد مرسدس بنز اس ال اس با مجوزهای خاص وارد ایران شده اند که همگی آنها قیمت بسیار بالایی دارند.
اما از این بین دو عدد از آن ها از نسخه های مرسدس بنز اس ال اس بلک سریز می باشند که گرانترین نسخه این خودرو در بازارهای جهانی به حساب می آید. این خودرو از یک موتور هشت سیلندر ۶۲۰۰ سی سی بهره می برد که می تواند برای آن ۶۲۲ اسب بخار نیرو تولید کند. که موجب می شود صفر تا صد این خودرو ۳.۷ ثانیه به طول انجامد. این دو خودرو به دلیل قیمت جهانی بسیار بالا و تعداد معدود موجود در ایران قیت های بسیار اعجاب انگیزی پیدا کرده‌اند و در حال حاضر نمی‌توان قیمت مشخصی برای آن ها در نظر گرفت. این خودرو در لیست گرانترین خودروهای ایران رتبه دوم را دارد.
فراری 458 ایتالیا
نام فراری به خودی خود در همه جای دنیا یادآور قیمت بالا و یک خودروی خاص و متفاوت است. اما در کشوری مثل ایران با ممنوعیت‌های وارداتی این خاص بودن چندین برابر می شود. به خصوص زمانی که فقط و فقط یک عدد فراری در کشور موجود باشد. بدون شک نام گرانترین خودروی ایران را از آن خود خواهد نمود. این خودروی خاص یک فراری ۴۵۸ ایتالیا می باشد. که با مجوز واردات یکی از ورزشکاران مطرح کشور وارد ایران شده است.
زیرا دولت تصمیم گرفت به اشخاصی مانند ورزشکاران، هنرمندان و یا جانبازان اجازه واردات خودرو بدون شرایط و ضوابط آن زمان اعطا نماید. و این فراری نتیجه یکی از همین مجوز ها بود. این خودرو بلافاصله پس از ورود به بازار ایران برچسب قیمتی ۸.۵ میلیاردی به خود اختصاص داد و از همان بدو ورود تا به امروز برچسب گرانترین خودروی ایران را از آن خود نموده است. این فراری مدل ۲۰۱۲ می باشد.
یک موتور 8 سیلندر ۴۵۰۰ سی‌سی با ۵۶۲ اسب بخار نیرو و ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور در قلب خودرو قرار گرفته که شتاب صفر تا صد 3 ثانیه را برای این خودرو به ارمغان می آورد. در حال حاضر به هیچ عنوان نمی‌توان حدود قیمتی این سوپر اسپرت ایتالیایی را تخمین زد. این خودرو را میتوان علاوه بر گرانترین خودروی ایران، تنها سوپر اسپرت پلاک ملی دانست.
راهنمای اطلاع از قیمت خودرو:
