خرید نقدی میتسوبیشی اوتلندر (1 خودرو)

معرفی میتسوبیشی
میتسوبیشی یک کمپانی خودروسازی ژاپنی است که در حال حاضر بیستمین برند برتر خودروسازی دنیا محسوب می‌شود. میتسوبیشی در در سال های اخیر فراز و نشیب های بسیاری را پشت سر گذاشته و تا آستانه ورشکستگی نیز پیش رفته است. اوتلندر از جمله محصولاتی است که با فروش بالا و محبوبیت زیاد توانست کمپانی را از خطر ورشکستگی نجات دهد به همین دلیل از اهمیت زیادی برخوردار است و میتسوبیشی سعی می کند همیشه این ماشین را به روز و در سطح بسیار بالایی نگه دارد.
معرفی اوتلندر
کمپانی میتسوبیشی برای اولین بار در سال ۲۰۰۱  شاسی بلند جدید خودش را با نام اوتلندر رونمایی کرد. این شاسی بلند جدید به دلیل ویژگی‌های مثبت زیاد، خیلی سریع مورد توجه قرار گرفت و فروش مناسبی کسب کرد. تا جایی که به محبوب ترین شاسی بلند میتسوبیشی و دومین ماشین محبوب این کمپانی بعد از لنسر تبدیل شد. در سال ۲۰۰۶ نسل دوم این خودرو معرفی شد که از لحاظ ابعاد بزرگتر از نسل اول بود و حتی از نسل اول هم موفقیت های بیشتری کسب کرد و محبوبیت آن حتی از لنسر هم پیشی گرفت.
طراحی ظاهری اوتلندر
با وجود اینکه در سال ۲۰۱۵ مدل های جدید اوتلندر وارد بازار جهانی شدند، اما از اوایل سال ۲۰۱۶ شاهد حضور آنها در ایران هستیم. مدل های بعد از فیس لیفت به مقدار قابل توجهی نسبت به قبل زیباتر و جذاب تر شده اند و برای اولین بار میتسوبیشی علاوه بر ویژگی های فنی و توانایی های خودرو، به ظاهر هم توجه کرده است.

در نمای روبرو هنوز هم مثل مدل های قدیمی، جلوپنجره کرومی خودنمایی می‌کند اما به لطف تغییر طراحی چراغ های جلو و سپر، حس و حال هیجان انگیزی در نمای روبروی ماشین ایجاد شده است. قسمت سیاه رنگ جلوی خودرو با توجه به سبک طراحی جدید میتسوبیشی ساخته شده که در مدل های دیگر هم شاهد آن هستیم.

در نمای جانبی خطوط حجم دهنده بیشتری برای اوتلندر ۲۰۱۶ در نظر گرفته شده که باعث ایجاد حس قدرت بیشتر و ابعاد بزرگتر در مدلهای جدید اوتلندر شده است. استفاده از نوار کرومی در اطراف شیشه های کناری و رکاب های با طراحی جالب به این زیبایی افزوده اند.
و اما میرسیم به بزرگترین و مهمترین تغییر میتسوبیشی اوتلندر فیس لیفت، یعنی قسمت عقبی خودرو. در مدل های جدید با استفاده از چراغ هایی با ابعاد بزرگتر و رنگ متداول قرمز حس و حال بسیار بهتری به نمای عقب خودرو داده شده و از آن بی روح بودن قبلی خبری نیست. چراغ های عقب همچنان مثل مدلهای قبلی با یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده اند اما به دلیل طراحی بهتر چراغ ها، جلوه ی بسیار خوبی پیدا کرده اند.
طراحی داخلی اوتلندر
در مدل های قدیمی تر میتسوبیشی اوتلندر انبوهی از ویژگی های مثبت در کابین خودرو وجود داشت که طراحی نه چندان جذاب باعث شده بود این ویژگی های مثبت دیده نشود. از لحاظ کیفیت قطعات استفاده شده و همچنین فضای سرنشینان و ایمنی، اوتلندر یکی از بهترین گزینه های بازار در بین رقبای هم قیمت خودش به حساب می آمد. با معرفی فیس لیفت در سال ۲۰۱۵ طراحی کابین این خودرو نیز تغییر کرد و به مقدار قابل توجهی نسبت به نسخه های قبلی پیشرفت کرد. تغییر طراحی ظاهری در کنار تمام ویژگی های مثبتی که از قبل در مورد اوتلندر وجود داشتند موجب شد کابین این ماشین در بین گزینه های خوب در کلاس قیمتی خودش قرار بگیرد. البته هنوز هم رقبایی مثل سانتافه و سورنتو طراحی کابین جذاب تر و مدرن تری دارند اما اختلاف آنها مثل قبل زمین تا آسمان نیست.

در مرکز داشبورد یک نمایشگر و دکمه های تنظیم سیستم تهویه قرار گرفته‌اند که کمی به سمت راننده زاویه گرفته و طراحی آنها نامتقارن است تا راننده هنگام کار کردن راحتی بیشتری داشته باشد. فرمان و نمایشگر کیلومتر خودرو نیز تغییر کرده و بیشتر شبیه به ماشین های امروزی شده است. به طور خلاصه می توان گفت هر چند هنوز اوتلندر نسبت به رقبای همکلاس خودش طراحی ضعیف تری دارد اما نسبت به مدل های قبل از فیس لیفت پیشرفت فوق‌العاده‌ای داشته است.
مشخصات فنی اوتلندر
با وجود اینکه در سال ۲۰۱۶ فیس لیفت بزرگی متوجه میتسوبیشی اوتلندر شده است اما از نظر مشخصات فنی تغییر خاصی در این خودرو انجام نشده و صرفاً کمی از لحاظ سیستم گیربکس و انتقال قدرت بهبود داشته است. کمپانی میتسوبیشی یکی از بهترین شرکت های دنیا در زمینه تولید پیشرانه خودرو است. این شرکت تصمیم گرفته برای جلب توجه بیشتر مشتریان میتسوبیشی اوتلندر را با ۷ مدل موتور متفاوت به بازار عرضه کند. ۴ مدل از این موتورها بنزینی، دو مدل پلاگین هیبرید و یک مدل دیزل هستند. در ضعیف ترین مدل شاهد یک موتور ۲ لیتری و در قدرتمندترین مدل یک موتور ۳ لیتری هستیم. البته در بین تمام مدل ها، نمونه های پلاگین هیبرید محبوب ترین و شناخته شده ترین مدل های بازار به حساب می آیند و در این سالها توانسته اند جوایز بیشماری در زمینه تولید خودروی پاک و کم مصرف کسب کنند. شرکت واردکننده تصمیم گرفته از بین مدل های موجود، فقط دو مدل ۲۴۰۰ سی سی بنزینی و ۲۰۰۰ سی سی پلاگین هیبرید را وارد بازار ایران کند. مدلهای هیبرید این خودرو جزء کم مصرف ترین شاسی بلند های جهان هستند و در بازار ایران هیچ شاسی بلندی حتی امکان نزدیک شدن به این مصرف را هم ندارد. میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۲ لیتر بنزین مصرف میکند.

میتسوبیشی اوتلندر با استفاده از یک موتور ۲۴۰۰ سی سی می تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۲ نیوتن متر گشتاور ایجاد کند. چنین پیشرانه ای در کنار جعبه دنده پیوسته یا CVT توانایی دارد که این ماشین ۱۵۰۰ کیلوگرمی را در عرض ۱۰.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر می تواند از ۸ تا 12 لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر تغییر کند اما در استفاده های معمولی و در حالت ترکیبی حدود ۹.3 لیتر بنزین برای پیمودن ۱۰۰ کیلومتر مسافت نیاز دارد. یکی از ویژگی‌های بسیار ارزشمند میتسوبیشی اوتلندر، دوام فنی پیشرانه آن است که تا حدود زیادی خیال خریداران را از از مراجعه به تعمیرگاه راحت میکند. همچنین سه حالت رانندگی متفاوت شامل اکو، نرمال و قفل دیفرانسیل برای میتسوبیشی اوتلندر در نظر گرفته شده تا در هر مسیری متناسب با شرایط، بهینه ترین رفتار را داشته باشد.