معرفی انواع مدل های پژو پارس + تفاوت کلاس ها

پژو پارس جزء محبوب ترین خودروهای  تولید شده در ایران به حساب می آید که نزدیک به ۲۰ سال است در خط تولید ایران خودرو قرار دارد و استقبال بی نظیری در این سال ها از این خودرو شده است. به دلیل استقبال زیاد و طرفداران پرتعداد این خودرو، انواع مختلفی از آن در سال های متفاوت تولید و عرضه شده است. از جمله مدل های مختلف پژو پارس می توان به پژو پارس معمولی، پژو پارس سال، پژو پارس ELX، پژو پارس ۱۶ سوپاپ، پژو پارس اتوماتیک، پژو پارس دوگانه سوز و پژو پارس LX اشاره نمود. در ادامه به توضیح مختصر از هر کدام از آنها می پردازیم.

پژو پارس

پژو پارس نمونه ای تغییر چهره یافته از پژو ۴۰۵ بود که به عنوان نمونه لوکس تر و گران قیمت تر۴۰۵ در نظر گرفته شده بود. طراحی داخلی آن به نسبت پژو ۴۰۵ زیبا تر، امکانات آن کمی بیشتر، صندلی های آن با کیفیت تر و در کل خودرویی بهبود یافته و سطح بالاتر از پژو 405 بود.

پژو پارس 16 سوپاپ

پژو پارس ۱۶ سوپاپ نمونه تقویت یافته از پژو پارس معمولی بود که با تعداد معدود به بازار عرضه شد و از موتور قوی تر با شتاب و سرعت  بیشتر برخوردار بود اما چندان طول نکشید که تولید آن متوقف شد. این مدل بیشتر جنبه ی پژو پارس خاص و آپشنال در آن زمان را بازی می کرد و برای همین خیلی زود با معرفی پژو پارس ELX از خط تولید حذف شد.


پیش از ادامه مطالعه این مقاله کامل و مفید راهنمای زیر برای ورود به صفحات اصلی کمک بگیرید:

صفحه اصلی سایت

خرید اقساطی

قیمت خودرو


پژو پارس ELX

بدون شک ELX محبوبترین پژو پارس است که تا به حال تولید شده. استفاده از امکانات بیشتر همچون صندلی خلبانی،  ترمز abs و کامپیوتر سفری در کنار موتور بسیار قدرتمند سیتروئن زانتیا موجب شد نمونه ELX از پژو پارس فروش فوق العاده ای را کسب کند و به سلطان معروف شود. هنوز هم بعد از گذشت چند سال و قطع شدن خط تولید پژو پارس ELX همچنان محبوب‌ ترین پژو پارس تولید شده در ایران محسوب می شود. پژو پارس ELX آنقدر معروف و |ر طرفدار است که هنوز هم بعد از چند سال نمونه های تمیز و سالم آن قیمت بالایی دارند و بازار فروش آنها حتی از بعضی مدل های صفر کیلومتر هم بهتر است.

پژو پارس اتوماتیک

به دلیل موفقیت های بی اندازه ی فروش انواع تولیدی پارس ، کمپانی ایران خودرو تصمیم گرفت پژو پارس اتوماتیک را با آپشن های بیشتری نظیر ترمز abs و موتور قدرتمندتر به بازار عرضه کند. تا بار دیگر بتواند تصاحب گر بازار خودروی ایران باشد. اما نمونه اتوماتیک پژو پارس چندان موفق ظاهر نشد و با وجود اینکه هنوز هم پارس اتوماتیک تولید و عرضه می‌شود اما طرفداران آن به نسبت به انواع دیگر پژو پارس ها کم است و مهمترین دلیل آن را می‌توان به قیمت بالای این نمونه از پژو پارس و همچنین رقبای چینی جذاب در رده قیمتی دانست.

پژو پارس اتوماتیک فول تا قبل از رونمایی از دنا لوکس ترین و گران ترین ماشین تولیدی ایرانخودرو بود. البته ماشین های مونتاژی با قیمت های بالاتری هم در لیست محصولات ایرانخودرو دیده می شد اما در ماشین های تولیدی پژو پارس اتوماتیک پرچم دار بود.

 

پژو پارس سال

در سال ۱۳۹۲ به دلیل قدیمی شدن ظاهر داخلی، ایران خودرو تصمیم گرفت دست به تغییراتی برای طراحی داشبورد و کنسول پژو پارس بزند و نتیجه ی آن پژو پارس سال شد که از سال ۹۲ در بازار با ظاهری جدید در بازار حضور دارد. پارس سال در مدل های معمولی و دنده ااتوماتیک عرضه شد. پژو پارس بعد از سال 1394 در همه ی مدل ها با ظاهر داشبورد جدید تولید شد و برای همین نام پارس سال هم دیگر معنای خودش را از دست داد. به همین دلیل پژو پارس سال فقط 2 تا 3 سال با این نام شناخته می شد.

پژو پارس TU5

و اما میرسیم به پر فراز و نشیب ترین و همین طور محبوب ترین پژو پارس حال حاضر بازار یعنی پارس LX یا همان پارس TU5 . به دلیل طرفداران بسیار زیادی که موتور TU5 یا همان موتور پژو ۲۰۶ دارد، ایران خودرو تصمیم گرفت در خودروهای جدید پژو پارس از این موتور نیز بهره ببرد. که به دلایلی همچون مصرف پایین سوخت و قدرت قابل قبول توانست سریعاً طرفداران بسیار زیادی را برای پارس های با موتور TU5 یا همان پارس های ال ایکس کسب کند و فروش بالایی را به دست آورد. پژو پارس LX در کلاس های مختلفی عرضه می شود که هر کدام از ویژگی‌ها و آپشنهای متفاوتی برخوردار هستند و همینطور قیمت های متفاوتی در بازار خرید و فروش می‌شوند. در ادامه با کلاس های مختلف پژو پارس LX آشنا می شویم.

 

پژو پارس LX

همان طور که گفتیم نام ال ایکس برای پارس های با موتور TU5 انتخاب شده. پژو پارس LX در ایران خودرو با کد ۲۸۵ شناخته می شود. پارس های موتور TU5 از کلاس ۱۲ با کد 28512 شروع شده و همینطور بالا می رود. بالا بودن کلاس به معنای بهتر بودن آپشن ها و امکانات نیست بلکه هر تغییری در سیستم و قطعات می تواند موجب تغییر کد کلاس باشد. تمامی مدل های پژو پارس ال ایکس با موتور ۱۶۰۰ سی سی TU5 با ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور و آلایندگی یورو ۴ و شتاب حدود ۱۳ ثانیه ای عرضه می‌شوند و اختلاف‌ها فقط به امکانات و تجهیزات آنها محدود می شود و هیچ گونه تفاوتی در مشخصات فنی و موتوری وجود ندارد.

پژو پارس کلاس 12

اولین پژو پارس که با موتور tu۵ عرضه شد پژو پارس LX کلاس ۱۲ نام گرفت. از جمله امکانات این خودرو می توان به چراغ های مه شکن جلو و عقب، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث و ورودی های AUX و USB و همچنین دکمه های کنترل سیستم صوتی روی فرمان، ترمزهای جلو دیسکی و خنک شونده و ترمزهای عقب دیسکی، رینگ های اسپرت آلومینیومی ۱۵ اینچی، آیینه های جانبی برقی با تاشوندگی اتوماتیک، فرمان چرمی و طراحی دو رنگ داخل خودرو، سنسور دنده عقب، بازکن درب صندوق عقب از داخل خودرو، پشتی های صندلی برقی و قفل مرکزی با ریموت اشاره نمود.

پژو پارس کلاس 13

پس از مدت زمانی مدل پارس کلاس ۱۳ عرضه شد که تنها تفاوت آن با پارس کلاس ۱۲ استفاده از سیستم برق کشی مالتی پلکس بود و تفاوت چندانی با پژو پارس کلاس ۱۲ نداشت. پارس کلاس 13 به عنوان نمونه ی کامل تر و بهتر از پلاس 12 رونمایی شد. بعضی از پارس های کلاس 13 تعدادی از امکانات کلاس 15 را به صورت آپشنال دارند.

پژو پارس کلاس 15

پارس کلاس ۱۵ به عنوان نمونه ی پر آپشن تر پژو پارس عرضه شد از امکانات بیشتری برخوردار بود. از جمله امکانات برتر پارس کلاس ۱۵ به نسبت پارس کلاس ۱۲ و کلاس ۱۳ می ‌توان به مواردی از جمله اتولاک یا سیستم قفل شدن درب ها پس از حرکت، مسترلاک یا سیستم باز و بسته شدن قفل ها با یک دکمه، سیستم اتو فلاشر یا فعال شدن فلاشر های خودرو با ترمز ناگهانی، تایمر چراغ سقف، سیستم اخطار سرقت با استفاده از بوق خودرو، استفاده از دریچه گاز برقی به جای دریچه گاز سیمی، استفاده از ECU بوش به جای ECU ایرانی، استفاده از سوئیچ طرح پژویی و تاشونده به جای سوئیچ معمولی و طرح ۲۰۶ میباشد. کلاس 15 به دلیل استفاده از ECU آلمانی و همچنین دریچه گاز برقی از مصرف بنزین کمتری برخوردار است اما در عوض شتاب آن کمی ضعیف‌تر از پارس کلاس ۱۳ میباشد.

پژو پارس کلاس 16

از اواسط سال ۱۳۹۷ به دلیل کمبود رینگ های آلومینیومی کمپانی ایران خودرو تصمیم گرفت آپشن رینگ های آلومینیومی را از خودروهای خود حذف نماید. پارس کلاس ۱۶ همان پارس کلاس ۱۳ می باشد با این تفاوت که رینگ های آن از حالت آلومینیومی اسپرت ۱۵ اینچی به فولادی ۱۴ اینچی تبدیل شده اند. به همین دلیل میتوان پارس کلاس 16 را یک پس رفت حساب کرد.

پژو پارس کلاس 17

پارس کلاس ۱۷ نمونه پر آپشن تر کلاس ۱۶ به حساب می آمد و تعداد زیادی از امکانات آن با پارس کلاس ۱۵ برابر است. اما دریچه گاز برقی ECU بوش آلمان و رینگ های آلومینیومی از آن حذف شده اند.

پژو پارس کلاس 18 و کلاس 19

پس از گران شدن خودرو در در اوایل سال ۹۸ ایران خودرو تصمیم گرفت برخی امکانات پژو پارس را حذف کند. از این ‌رو کلاس‌های ۱۸ و ۱۹ ایجاد شدند. پژو پارس کلاس ۱۸ همان پژو پارس کلاس ۱۶ میباشد با این تفاوت که ترمز عقب دیسکی به ترمز کاسه ای تبدیل شده است. پارس کلاس ۱۹ نیز همان پارس کلاس ۱۷ میباشد با این تفاوت که ترمزهای عقب از ترمزهای دیسکی به ترمزهای کاسه های تغییر یافته اند.

پژو پارس کلاس 21

با تغییراتی بسیار کوچک همچون اضافه کردن سیستم مسترلاک، اتولاک و اتوفلاشر به پژو پارس کلاس ۱۸، پارس کلاس ۲۱ ایجاد شد که از کلاس ۱۸ امکانات بیشتر و از کلاس ۱۹ امکانات کمتری داشت.

پژو پارس کلاس 23

با حذف شدن کلاس ۱۸ از خط تولید پارس کلاس ۲۳ با امکاناتی دقیقاً برابر با پارس کلاس ۱۸ جایگزین آن شد و تنها تفاوت آنها را می توان حذف سیستم رادیو پخش سی دی خوان از کلاس 23 دانست.

پژو پارس کلاس 24

پارس کلاس ۲۴ همان کلاس ۱۹ میباشد با این تفاوت که همچون کلاس 21 سیستم رادیو پخش دارای سی دی خوان از آن حذف شده است.

پژو پارس کلاس 25

کلاس ۲۵ نیز با کلاس ۲۱ تفاوتی ندارد. جز اینکه در  آن از سیستم  رادیو پخش دارای سی دی خوان  خبری نیست. در واقع تمامی کد ها بعد از کلاس 15 با حذف آپشن ها به وجود آمده اند و همگی از نمونه ی قبلی خودشان کم امکانات تر هستند.

پژو پارس کلاس 26

باز هم کاهش آپشن یک کلاس جدید را ساخته است. متاسفانه پارس کلاس 26 با حذف سیستم های اتولاک یا سیستم قفل شدن درب ها پس از حرکت و مسترلاک یا سیستم باز و بسته شدن قفل ها با یک دکمه از پارس کلاس 25 ایجاد شده است.

پژو پارس کلاس 27

به دلایل نامعلومی پارس کلاس 27 به بازتر عرضه نشده و اصلاعاتی در مورد آن وجود ندارد. در صورتی که در مورد این کلاس از پارس اطلاعاتی دارید خوشحال می شویم با ما در میان بگذارید.

پژو پارس کلاس 28

در کلاس 28 سیستم های اتولاک یا سیستم قفل شدن درب ها پس از حرکت و مسترلاک یا سیستم باز و بسته شدن قفل ها با یک دکمه دوباره به ماشین بازگشته اند و عملا هیچ تفاوتی بین این ماشین و پارس کلاس 23 دیده نمیشود. شاید مهندسین ایرانخودرو میخواهند کمی هوش مردم را به چالش بکشند. و شاید هم تغییراتی کرده و ما بی اطلاعیم 🙂 مثلا باز هم چیزی از ماشین کم شده باشد.


مطالعه مقالات زیر را نیز به شما پیشنهاد می‌کنیم:

معرفی سایپا شاهین و شاهین کراس

موتور TU5 بهتر است یا EF7

معرفی کامل موتور TU5

معرفی سایپا کوییک اس ( Quick S )

کوییک آر (Quick R)

پژو 206 آر سی ( 206 RC ) ، دلربایی که به ایران نیامد


پژو پارس کلاس 29

همچون تمام مدل ها بالا باز هم با یک نمونه ی پر آپشن تر روبرو هستیم. در اصل کلاس 29 نمونه ی پر آپشن کلاس 28 است. پس این ماشین هم با پارس کلاس 25 هیچ تفاوتی ندارد. یا دارد و ما متوجه آن نمیشویم 🙂

پژو پارس کلاس 32

پارس های کلاس 30 و 321 هم مثل کلاس 27 در بازار نیستند. این هم خودش جای سوال دارد. و اما می رسیم به آخرین کلاس پژو پارس در بازار فعلی. یهنی پارس کلاس 32 که تنها تفاوتش با کلاس 28 بوق روی فرمان است. 🙂 🙂 خلاقیت ایرانخودرو ادامه دارد…

در جدول زیر به صورت خلاصه تفاوت های انواع مختلف کلاس های پژو پارس را می بینیم.

کد کلاس مشخصات و امکانات
پارس کلاس 12 موتور tu۵، ترمزهای جلو دیسکی و خنک شونده و ترمزهای عقب دیسکی، رینگ های اسپرت آلومینیومی ۱۵ اینچی، آیینه های جانبی برقی با تاشوندگی اتوماتیک و …
پارس کلاس 13 مشابه کلاس 12 و استفاده از سیستم برق کشی مالتی پلکس
پارس کلاس 15 اتولاک، مسترلاک، سیستم اتو فلاشر ، تایمر چراغ سقف، سیستم اخطار سرقت با استفاده از بوق خودرو، استفاده از دریچه گاز برقی به جای دریچه گاز سیمی، استفاده از ECU بوش به جای ECU ایرانی
پارس کلاس 16 همان پارس کلاس ۱۳با رینگ فولادی ۱۴ اینچی به جای آلومینیومی اسپرت ۱۵ اینچی
پارس کلاس 17 همان پارس کلاس 15 با رینگ فولادی ۱۴ اینچی به جای آلومینیومی اسپرت ۱۵ اینچی و حذف دریچه گاز برقی و ECU بوش
پارس کلاس 18 همان پارس کلاس 16 با ترمز کاسه ای عقب به جای ترمز دیسکی
پارس کلاس 19 همان پارس کلاس 17 با ترمز کاسه ای عقب به جای ترمز دیسکی
پارس کلاس 21 کلاس 18 با تغییراتی همچون اضافه کردن سیستم مسترلاک، اتولاک و اتوفلاشر
پارس کلاس 23 کلاس 18 با حذف سیستم رادیو پخش سی دی خوان
پارس کلاس 24 کلاس 19 با حذف سیستم رادیو پخش سی دی خوان
پارس کلاس 25 کلاس 21 با حذف سیستم رادیو پخش سی دی خوان
پارس کلاس 26 کلاس 25 با حذف سیستم های اتولاک و مسترلاک
پارس کلاس 28 کاملا مشابه پارس کلاس 23 🙂
پارس کلاس 29 کاملا مشابه پارس کلاس 25 🙂
پارس کلاس 32 کاملا مشابه پارس کلاس 28 و فقط جابجایی بوق به نسبت کلاس 28 🙂

نظرات کاربران

  • مجتبی نجفی 11 . 03 . 1400
    پاسخ دهید !

    سلام و عرض تشکر
    ما و این همه خوشبختی تو آپشن و کلاسهای جذاب و منحصر بفرد محاله
    فقط لطفاً این آپشنها و کلاس بندیها به دست خودرو سازان مطرح نرسه و کپی برداری کنن

  • محمود زارع 14 . 02 . 1400
    پاسخ دهید !

    سلام
    اینکه میگن موتور زیمنس، موتور بوش و موتور سات چی هست جریانش؟؟؟ واقعا موتور عوض شده؟؟

  • حمیدرضا 12 . 02 . 1400
    پاسخ دهید !

    به به بر این مطلب

  • هرکی 26 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    شما که زحمت کشیدین چرا در مورد کلاسهای پارس سال هیچی توضیحی ندادین.من پارس تولید بهمن۹۹پارس سال گرفتم.اینکه ای سی یو ماشین چیه نمیدونم اما بجز سیستم اعلام سرقت با بوق و تا شدن برقی آیینه بقل،دیگه تمام این چیزایی که گفتین داره.یعنی قفل شدن دربها بعد از حرکت قفل شدن دربها با یک کلید،خاموش شدن چراغ سقف،فلاشر زدن با ترمز شدید،کلید درب صندوق از داخل،دریچه گاز برقی.
    مطلب بعدی اینکه اگر کسی میدونه از کجا میتونم بفهمن دقیقأ کد کلاس ماشینم چنده‌ ممنون میشم راهنمایی کنه

  • رضا 26 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    آخر سر تعدادی قطعه میدن دست مردم،بعد میگن برو هر چی دوست داری درست کن فقط کلاس ایران خودرو یادت نره ۵۰،۶۰ یا بیشتر هرچه بیشتر بهتر.ای تو مغز مهندساش

  • رضا 18 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    دایی فقد elx بقیش هیچ

    • REPLY
      جعفرپور 21 . 03 . 1400
      پاسخ دهید !

      من پارس ۱۴۰۰خرید دزدگیر یا همون اژیر کار نمی کند راهنما چپ نمی زند دست راهنما خراب است کارت طلایی و گارانتی نداده نمایندگی متاسفم واقعا آلاباخ

  • علی اسکندری 17 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    با سلام و احترام بنده یه پارس خریدم ولی نمیدونم کلاس چندم تا حالا هم مشروط نشدم ولی معدل کلی م بد نشده ، میشه محبت بفرمایید این بنده حقیر سراپا تقصیر رو ارشاد بفرمایید.با سپاس فراوان

    • REPLY
      17 . 01 . 1400
      پاسخ دهید !

      خواهش میکنیم استاد. مشخصات بفرمایید… اندک دانشی داریم در اختیار شما می گذاریم

  • Envenue 09 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    کامل و جامع

  • وامیرحسین مولان زاده 07 . 01 . 1400
    پاسخ دهید !

    ببخشید کلاس۲۰ چطور هست

  • امین 29 . 10 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام من از کجا متوجه کلاس پژوپارسم بشم؟

    • REPLY
      اهورا 04 . 12 . 1399
      پاسخ دهید !

      دور قم کد ماشینت میشه کلاس خودروی شما مثلا28513 یا28515 میشن کلاس 13 و15

  • Sh 27 . 10 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام حالا کدوم کلاس رو پیشنهاد میکنید؟

    • REPLY
      03 . 12 . 1399
      پاسخ دهید !

      از چخ نظر؟ قیمت ؟ خوش فروش بودن؟ کیفیت؟

    • REPLY
      اهورا 04 . 12 . 1399
      پاسخ دهید !

      بهترین کلاس 13 و15 هستن ولی 13 بخاطر دریچه گاز سیمی درتابستون اذیت نمیکنه ولی کلاس15 دریچه گاز برقی داره کمی مصرف پائئن تره ولی تابستون مثلا استانهای گرم مشکل دار است بهترین سال پارس تیو فایو سال 96تا97 با کلاس 15 و13 هستن وبس جدیدا همه اشغالن هر روز باید نمایندگی باشی

    • REPLY
      اهورا 04 . 12 . 1399
      پاسخ دهید !

      کلاس13 بهترینه بعد کلاس 15

  • سبحان 06 . 10 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام من پارس بنزینی برنده شدم آیا همون ال ایکس است؟

    • REPLY
      وحید 07 . 01 . 1400
      پاسخ دهید !

      نه پارس بنزینی میشه پارس سال
      پارس ال ایکس همون tu5

  • آرمین 01 . 10 . 1399
    پاسخ دهید !

    با سلام خدمت دوستان
    در فروش فوق العاده این چند پارس تیوفایوی که تحویل میدن چه کلاسیه و این که کلاس های پایین تر هم باز تولید میشه؟

  • مسعود 21 . 09 . 1399
    پاسخ دهید !

    خدا رحم کنه به من میخان کلاس 38 بدن .خخخخ

  • علی 19 . 09 . 1399
    پاسخ دهید !

    با این همه کلاس گمونم به کلاس اول میریم
    همه این کلاس ها واسه گول زدن مردم و خالی کردن جیبشون هس

  • mohsen 15 . 09 . 1399
    پاسخ دهید !

    ممنون از راهنماییتون

  • علوی 13 . 09 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام مملکت ما کدوم کلاسش رو حساب کتابه که این کلاس هم درست باشه پس واسه چی آنقدر زمونه خراب شده چون کلاس ها میره بالا چشم تو هم چشمی بیچارگی میاره، ماشینو وقتی دزدیم به جا یه آژیر بوق میزنه فکر میکنیم عروس میبرن ااااای لعنت خدا به کرونا کرووووونا سیچم ددون گوروناااا

  • عادل 20 . 08 . 1399
    پاسخ دهید !

    کد 28242 پژو پارس سال کدام کلاس میشه
    آیا موبایل هندزفری و اتولاک و.. را دارد

  • میثم 06 . 07 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام خسته نباشید، می خواستم بدونم تا امروز کدوم کلاسه پژوپارس کامل ترین کلاس هستش؟

  • مهاجر 12 . 06 . 1399
    پاسخ دهید !

    ایران خودرو کارش درسته تو دزدی سرامد تمام دزدهای دنیا هست ، فقط متاسفم برای اون دسته از ادمهایی که میرن دویست ملیون پول بابت این اشغال به پدر دزدان دنیا پرداخت میکنن ، تا زمانی که بابت این اشغال دویست ملیون پول میدید حال و روزتون همینه

  • محمد 08 . 06 . 1399
    پاسخ دهید !

    با خوندن این مقاله خیلی متاسف شدم که توی مملکتی زندگی میکنم که منافع عده ای خاص باعث متضرر شدن همه ی ملت ایران شده البته تقصیر خودمونه تا این آشغالا رو بخریم اونا هم تولید میکنند.

  • hosain2000 05 . 04 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام من اصلا نفهمیدن کدوم کلاس بهتره کلاس11 یا 25؟

    • REPLY
      08 . 05 . 1399
      پاسخ دهید !

      به طور کلی بهترین ماشین های ایرانخودرو در سال های 1396 و 1397 تولید شدند و کمترین ایرادات رو داشتن پس میشه گفت تا حدودی کلاس 11

    • REPLY
      مسعود 09 . 09 . 1399
      پاسخ دهید !

      کلاس 15 بیشترین آپشن را داره

  • رضا 03 . 04 . 1399
    پاسخ دهید !

    وقتی جدولو خوندم یاد یرویس بهداشتی عمومیه شهر مون افتادم رو دیوارش نوشته بود سمت رایت رو نگاه کن نگاه کردم نوسته بود سمت چپی رو نگا کن نگا کردم نوشته بود حالا بالا رو نگاه کن نگاه کردم نوشته بود ورزش برای سلامتی مفیده این جدولم دقیقا مثل همونه کلاس هیجده همون کلاس ۱۳ کلاس ۱۶ همون ۱۲😐😐🤔🤔

  • علی طاهری 24 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    یه سوال داشتم اول اینکه تو این سری که ایرانخودرو ثبت نامه کرده تحویل یه ساله
    کدوم کلاس هست
    اگر کلاس 25 باشه
    سیستم گاز برقی داره یا همون سیمی قدیمیه
    چون الان سمند lx سیستم برقی داره
    قاعدتا اینم باید باشه مگر اینکه ایرانخودرو بازی دربیاره

    • REPLY
      08 . 05 . 1399
      پاسخ دهید !

      خیر توی جدید ها گاز برقی حذف شده

      • REPLY
        مهاجر 12 . 06 . 1399
        پاسخ دهید !

        ایران خودرو کارش درسته تو دزدی سرامد تمام دزدهای دنیا هست ، فقط متاسفم برای اون دسته از ادمهایی که میرن دویست ملیون پول بابت این اشغال به پدر دزدان دنیا پرداخت میکنن ، تا زمانی که بابت این اشغال دویست ملیون پول میدید حال و روزتون همینه

    • REPLY
      علی دهقانی 11 . 01 . 1400
      پاسخ دهید !

      دمتون گرم
      خیلی مفید بود

  • ممدرضام 18 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    ده سال دیگ یه فرمون پژو پارس میدن بهمون میگن این پارس کلاس ۱۰۹ هستش بقیش با خودته دیگه

  • علي يوسفي 11 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    28530 چی داره؟ …

    • REPLY
      14 . 03 . 1399
      پاسخ دهید !

      در زمان تنظیم این مقاله کلاس 25 آخرین کلاس بوده
      به زودی در یک آپدیت مابقی کلاس ها اضافه خواهند شد

  • رضی 09 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام مشخصات فنی کدکلاس ۲۸۵۲۰خودرودرپژوپارسtu5 چیست؟

  • h 07 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    کلاس ۴۵ فک کنم در کارخونه یه فرمون بدن دستت بگن صدای ماشین دربیار و برو😊😊

    • REPLY
      alik25789 06 . 07 . 1399
      پاسخ دهید !

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣خدا بگم چیکارت نکنه مردم از خنده واقعا درست گفتی دمت گرم

  • ارتین 06 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    خداوکیلی هرچه میرفتم پایین تر میدیدم میگه حذف شده از ماشین چه وضعشه

    • REPLY
      06 . 03 . 1399
      پاسخ دهید !

      متاسفانه درسته

      • REPLY
        میلاد 09 . 08 . 1399
        پاسخ دهید !

        آقا tu5 کلاسی داره که آینه های بغلش تاشو نباشن؟

  • سعیدحسن زاده 06 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    سلام مشخصات فنی کدکلاس ۲۸۵۲۰خودرودرپژوپارسtu5 چیست؟

    • REPLY
      06 . 03 . 1399
      پاسخ دهید !

      دو رقم آخر نشان دهنده کلاس خودرو است پس 28520 کلاس 20 به حساب می آید.

      • REPLY
        شهروند 10 . 03 . 1399
        پاسخ دهید !

        منظور اینه که کلاس ۲۰ چه فرقی داره، چون تو متن به کلاس ۲۰ اشاره‌ای نشده

        • REPLY
          14 . 03 . 1399
          پاسخ دهید !

          متاسفانه اطلاعاتی در مورد این کلاس در جایی پیدا نکردیم.

    • REPLY
      behzad 07 . 03 . 1400
      پاسخ دهید !

      ترمز چرخ های عقب کاسه ای هستش بقیه امکاناتش همون کلاس 13 یا 15 هست.

  • مرتضس 05 . 03 . 1399
    پاسخ دهید !

    آنتن رو هم حذف کنید بشه کلاس…. 😂

    • REPLY
      mohammad 08 . 12 . 1399
      پاسخ دهید !

      میترسم کم کم یه خر بدن دست مردم اسمشم بزارن پارس کلا 60 بعد با عصبانیت بگن چرا از تولید ملی حمایت نمیکنید!

  • محمد 28 . 01 . 1399
    پاسخ دهید !

    باسلام
    خیلی جالبه دوستان در خودروهای خارجی هر چه کلا می ره بالاتر یک آبشن اضافه می شه اما در پارس آبشن ها کم می شه.الله اکبر از این همه تکنولوژی و صداقت

    • REPLY
      28 . 01 . 1399
      پاسخ دهید !

      ایشالا در این روند و مسیر یه تغییری حاصل بشه.

  • مرتضی 30 . 11 . 1398
    پاسخ دهید !

    خداییش ماشین خیلی با کلاسیه! با مدل معمولی و اتومات و ال ایکس و دوگانه میشه 15 کلاس! خداییش باید تو گینس ثبت بشه! من فقط موندم خودشون موقع ساخت اشتباه نمیکنن! چون یک پیچ اضافه یا کم بسته بشه یک کلاس تفاوت پیدا می کنه!!!

    • REPLY
      وحید 03 . 01 . 1399
      پاسخ دهید !

      عجب داستانیه,آدم متاثر میشه
      من چند وقت با همه ماشینهای ایران خودرو سر و کار داشتم,همه شون تقریبا یکی هستن

      • REPLY
        A.G 11 . 10 . 1399
        پاسخ دهید !

        ولی پارس یه ظاهر زیبایی داره که هیچ کدوم از ماشین های ایرانخودرو ندارن

    • REPLY
      امین 08 . 08 . 1399
      پاسخ دهید !

      داداش اونا هم هر کدوم 10 تا کلاسن . بالای 20 30 کلاس پارس داریم . هههههههههههههههه

  • مهدی 21 . 11 . 1398
    پاسخ دهید !

    سلام .ببخشین شما امتحان کردین ببینین کلاس ص۵ همه اپشنارو داره یا نه؟.اون اپشنایی که تو کلاس ۱۵ نوشتین به جز دریچا گاز برقی همشون تو کلاس ۱۳ هستش نه۱۵

    • REPLY
      محمد احمدیان 04 . 12 . 1398
      پاسخ دهید !

      سلام
      این اطلاعات رو خود ایران خودرو اعلام کرده

      • REPLY
        زهرا 15 . 03 . 1399
        پاسخ دهید !

        الان یعنی همه کلاس ها سیستم مالتی پلکس رو ندارن?
        و آیا کلاس ۲۳ سایز رینگ ۱۴ داره یا ۱۵?

        • REPLY
          08 . 05 . 1399
          پاسخ دهید !

          خیر کلاس های قدیمی مالتی پلکس نیستن
          رینگ 15 اینچ فولادی برای کلاس 23 در نظر گرقته شده

    • REPLY
      Papiyon 03 . 03 . 1399
      پاسخ دهید !

      خاک بر سرتون با این اپشن ها. من یه خر دارم پنج مدل صدا گوز در میکنه اص اپشن حسابش نمیکنم. راهنما یه اپشن بوق یه اپشن.شیشه ها بالا پایین میرن یه اپشن. چرخها میچرخن یه اپشن. چراغها نوربالا دارن یه اپشن. ای بقربون شاه سلطان حسین

      • REPLY
        علی قره 01 . 10 . 1399
        پاسخ دهید !

        سلام
        کد ۲۸۲۴۲ میشه کلاس ۴۲ ؟

  • پیام 09 . 11 . 1398
    پاسخ دهید !

    دراصل درهر روز با اضافه شدن هرکلاس قطعه ای ازخودرو به سرقت میرود .بدون اینکه سیستم ضد سرقتش فعال شود .😂😂😂😂😂

    • REPLY
      نازنین غقاری 16 . 11 . 1398
      پاسخ دهید !

      متاسفانه

    • REPLY
      اریا 25 . 02 . 1399
      پاسخ دهید !

      دهنتون سرویس
      ترکیدم از خنده
      حقا که حقیقت رو گفتی بشر😂😂😂

      • REPLY
        رسول 06 . 10 . 1399
        پاسخ دهید !

        سلام،ممنون از مقاله کاملتون.
        پارس tu5 کلاس ۲۸۵۱۱ هم داره که مدل فرمان با کلاس ۱۲ و بالاتر فرق میکنه، این مدل محدوده سالهای ۹۲ و۹۳ با سیستم گاز برقی و ایسیو بوش تولید شد.

    • REPLY
      مسعود 21 . 09 . 1399
      پاسخ دهید !

      خدا رحم کنه به من میخان کلاس 38 بدن .خخخخ

    • REPLY
      آرمین 01 . 10 . 1399
      پاسخ دهید !

      میترسم آخر یه اتاق پژو پارس با 4 تا تایر بهمون بدن بدون داشبرد و صندلی و موتور که باید مثل دوچرخه بدون رکاب باید با بکشی رو زمین بعدم اسمشو بزارن پارس LX کلاس 50
      ای خدا…

افزودن دیدگاه

میخواهم نظر خود را در این مورد بنویسم
خرید اقساطی قیمت صفر قیمت کارکرده مشاوره رایگان